Rubber-to-metal bonded parts

Angaben des Antragstellers: Federbeinstützlager ohne Wälzlager Bei der gegenständlichen Ware handelt es sich um ein Federbeinstützlager ohne Wälzlager aus Weichkautschuk und Metall/Aluminium. Es handelt sich dabei um ein Teil für PKW, welches dazu dient eine Verbindung von Stoßdämpfer und Tragfeder an die Karosserie zu realisieren mit dem Hauptzweck Vibrationen aus der Kolbenstange des Stoßdämpfers zu isolieren. Es wurde eine vertrauliche technische Zeichnung vorgelegt. Befund: Der Kautschuk ist für die Ware charakterverleihend. Es handelt sich um eine Ware aus Gummi und Metall für Kraftfahrzeuge.

Angaben des Antragstellers: Blattfederlager aus Weichkautschuk und Metall, die in Kraftfahrzeugen verbaut werden. Feststellungen an Abbildungen und technischen Zeichnungen der Ware: Es liegt eine aus verschiedenen Bestandteilen zusammengesetzte Ware vor. Diese setzt sich aus einem inneren Stahlrohr, einer mittigen, hohlzylindrischen Schicht aus Weichkautschuk und einem äußeren, annähernd hohlzylindrischen, geschlitzten Profil aus Stahl zusammen. In Hinblick auf die federnde und dämpfende Funktion des Erzeugnisses ist die Schicht aus Weichkautschuk für die Ware charakterverleihend. Befund: Die Ware ist daher als Gummi-Metall-Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 aus Weichkautschuk einzureihen.

Angaben des Antragstellers: Stabilisatorlager aus Weichkautschuk (NR) und Metall. Der Stabilisator ist ein Federelement im Fahrwerk eines PKW / LKW / Bus, dass einem Wanken des Fahrzeugs – einer Drehbewegung um die Längsachse – entgegenwirkt und so zur Verbesserung der Fahrdynamik (Straßenlage) beiträgt. Das Stabilisatorlager dient zur Befestigung vom Stabilisator am Fahrzeug. Feststellungen an einer Abbildung und technischen Zeichnung der Ware: Schwarze Halbschale bestehend aus einem mit Kautschuk überzogenen Metallkern. Die Halbschale ist ca. 8 cm lang und ca. 8,2 cm breit. Für die Funktion des Lagers ist der Kautschukanteil charakterverleihend. Befund: Es liegt ein Gummi-Metall-Teil von der für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 bestimmten Art vor.

Angaben des Antragstellers: Federbeinstützlager ohne Wälzlager Bei der gegenständlichen Ware handelt es sich um ein Federbeinstützlager ohne Wälzlager aus Weichkautschuk und Metall/Aluminium. Es handelt sich dabei um ein Teil für PKW, welches dazu dient eine Verbindung von Stoßdämpfer und Tragfeder an die Karosserie zu realisieren mit dem Hauptzweck Vibrationen aus der Kolbenstange des Stoßdämpfers zu isolieren. Es wurde eine vertrauliche technische Zeichnung vorgelegt. Befund: Der Kautschuk ist für die Ware charakterverleihend. Es handelt sich um eine Ware aus Gummi und Metall für Kraftfahrzeuge.

Angaben des Antragstellers: Bei der Ware handelt es sich um einen so genannten Lagerkörper, der aus einem Stahlring (Gehäusering) mit einem außenliegenden vulkanisiertem Gummikörper (Naturkautschuk) besteht.  Der Lagerkörper wird in ein Zwischenwellenlager (nicht Bestandteil dieser vZTA) einer Gelenkwelle für Kraftfahrzeuge (hier: Lastkraftwagen) eingebaut. Feststellungen an einem Warenmuster: Es wurde ein Metallring, der über einen schwarzen, elastischen Mantel verfügt, vorgelegt. Der Gummikörper besteht aus Weichkautschuk. Befund: Es handelt sich um eine andere Ware aus Weichkautschuk, andere, andere, für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Gummi-Metall-Teile.

Zavesenie tlmiča výfuku, je súčasťou modulu prednej nápravy. Slúži na zavesenie tlmiča výfuku a tlmenie vibrácií (tzv. silentblock). Samotný diel pozostáva zo 3 komponentov: 1) RUBBER (guma) Materiál: EPDM (HR) tvrdosti: Hs:54+/-5 2) PLATE (držiak) Materiál: SPFH540P Povrchová úprava: PFZnNi5-B Hrúbka: 3.0mm 3) INSERT (vlozka) Materiál: SPFH540P Povrchová úprava: PFZnNi5-B Hrúbka: 2.0mm