For the industrial assembly of: Vehicles of heading|8703; Vehicles of heading|8704|with either a compression-ignition internal combustion piston engine (diesel or semi-diesel) of a cylinder capacity not exceeding 2|500|cm$3|or with a spark-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity not exceeding 2|800|cm$3; Vehicles of heading|8705

Innengelenk, Foto siehe Anlage, - speziell gefertigtes, glockenförmiges Erzeugnis (noch nicht fertig bearbeitet) aus unedlem Metall (lt. Antrag Stahl), - mit einem Durchmesser von max. ca. 7 cm und einer Höhe von ca. 14 cm, - mit einem Ende, das als Gehäuse zur Aufnahme des Gelenkgegenstücks (nicht Gegenstand der vZTA) dient, - mit einer geriffelten Achse am anderen Ende, - die fertig bearbeitete und vollständige Ware wird als Innengelenk an eine Antriebswelle für Kraftfahrzeuge verbaut und dient der Kraftübertragung auf die Antriebswelle, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, - keine Ware der Position 8483, da die Antriebswelle kein Teil des Motors ist. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Innengelenk), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"

Seitenwellenkegelrad, Foto siehe Anlage, - rundes, zahnradähnliches Teil (noch nicht fertig bearbeitet) des Differenzials einer Antriebswelle für Kraftfahrzeuge, - aus unedlem Metall (lt. Antrag Stahl), - mit einem Außendurchmesser von ca. 68 mm und einem Innendurchmesser von ca. 25 mm, - dient der Kraftübertragung vom Differenzial auf die Antriebswellen, - die mittige Verzahnung zur Aufnahme der Antriebswelle ist noch nicht gefräst, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Seitenwellenkegelrad), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"

Seitenwellenkegelrad, Foto siehe Anlage, - rundes, zahnradähnliches Teil des Differenzials einer Antriebswelle für Kraftfahrzeuge, - aus unedlem Metall (lt. Antrag Stahl), - mit einem Außendurchmesser von ca. 75 mm und einem Innendurchmesser von ca. 30 mm, - dient der Kraftübertragung vom Differenzial auf die Antriebswellen, - mit einer Innenverzahnung zur Aufnahme der Antriebswelle ausgestattet, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Seitenwellenkegelrad), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"

Käfig, Foto siehe Anlage, - speziell gefertigtes Teil, konvex gewölbt, mit sechs ausgestanzten Öffnungen, - aus unedlem Metall (lt. Antrag Stahl), - mit einem Außendurchmesser von ca. 65 mm, einem Innendurchmesser von ca. 55 mm und einer Höhe von ca. 34 mm, - stellt sich als Bestandteil eines Antriebswellengelenks für Kraftfahrzeuge dar, - die Fenster dienen zur Aufnahme von Kugeln, wodurch die Antriebskraft auf das Gegenstück (Außengelenk) übertragen wird, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Käfig), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"

Antriebswelle, Foto siehe Anlage, - aus unedlem Metall (Stahl) und Kunststoff, - mit einer Länge von ca. 104 cm, - mit Verzahnungen an beiden Enden zur Anbringung eines Gelenks, - mit Gelenken, die durch Gummi- bzw. TPE-Manschetten geschützt werden, - stellt sich als Komponente von Triebachsen (Antriebswellen) dar, - dient der Kraftübertragung auf die Antriebsräder, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Antriebswelle), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"

Zahnradähnliches Bauteil (Stern), Rohling, Foto siehe Anlage, - speziell gefertigtes, sternförmiges Erzeugnis (noch nicht fertig bearbeitet) aus unedlem Metall (lt. Antrag Stahl), - mit einem Außendurchmesser von ca. 47 mm bis ca. 68 mm und einer Höhe von ca. 20 mm bis ca. 23 mm, - mit sechs, ca 6 mm bis ca. 10 mm breiten Nocken, - innen mit zentrischer Öffnung (Durchmesser ca. 24 mm bis ca. 35 mm), - in den Bahnen der sechs Nocken werden nach Bearbeitung Kugeln eingefügt, die in ein Gegenstück (Glocke) greifen und somit ein homokinetisches Antriebswellengelenk für Kraftfahrzeuge bilden, - laut Antrag zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, - keine Einreihung in die Position 8483, da sich die Ware nicht als Teil eines Motors, sondern als Teil einer Antriebsachse darstellt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8703 (Stern), Teil einer Triebachse mit Differenzial, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"