MACHINES ET APPAREILS, MATÉRIEL ÉLECTRIQUE ET LEURS PARTIES > REACTORES NUCLEARES, CALDERAS, MÁQUINAS, APARATOS Y ARTEFACTOS MECÁNICOS; PARTES DE ESTAS MÁQUINAS O APARATOS > Bombas de aire o de vacío, compresores de aire u otros gases y ventiladores; campanas aspirantes para extracción o reciclado, con ventilador incorporado, incluso con filtro; recintos de seguridad biológica herméticos a gases, incluso con filtro
| Codigo | Descripcion | Arancel |
|---|---|---|
| 8414100000 | Bombas de vacío | - |
| 8414101500D | De los tipos utilizados en la fabricación de semiconductores o, exclusiva o principalmente, en la fabricación de dispositivos de visualización de pantalla plana | 0.000 % |
| 8414102500 | Las demás | - |
| 8414102500 | De pistón rotativo, de paletas, moleculares y bombas "Roots" | - |
| 8414102510D | Destinadas a aeronaves civiles | - |
+109 sub-codigos
| - |
| D | Destinadas a aeronaves civiles | - |
| D | Bomba en tándem, formada por: -una bomba de aceite con desplazamiento de 21,6 cc/rev (± 2 cc/rev) y una presión de trabajo de 1,5 bar a 1 000 revoluciones por minuto, -bomba de vacío con un desplazamiento de 120 cc/rev (± 12 cc/rev) y un rendimiento de -666 mbar en 6 segundos a 750 revoluciones por minuto, para su uso en la fabricación de motores para vehículos de motor | 1.700 % |
| D | Las demás | 1.700 % |
| Las demás | - |
| De difusión, criostáticas y de absorción | - |
| D | Destinadas a aeronaves civiles | - |
| D | Las demás | 1.700 % |
| Las demás | - |
| D | Destinadas a aeronaves civiles | - |
| D | Las demás | 1.700 % |
| Bombas de aire, de mano o pedal | - |
| D | Bombas de mano para bicicletas | 1.700 % |
| Las demás | - |
| D | Destinadas a aeronaves civiles | - |
| D | Las demás | 2.200 % |
| Compresores de los tipos utilizados en los equipos frigoríficos | - |
| De potencia inferior o igual a 0,4|kW | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Compresor hermético para refrigerante R290 destinado a la producción de refrigeradores y congeladores: -con una potencia inferior o igual a 0,4 kW, -precargado con lubricante de 190 ml a 210 ml, -con un diámetro interior del tubo de aspiración y transformación entre 6,40 mm y 6,60 mm, -con un diámetro interior del tubo de descarga de 4,80 mm a 5,00 mm, -accionado por un motor de corriente continua sin escobillas, -potencia de refrigeración de 340 a 360 W a ASHRAE LBP 3 000 rpm, -desplazamiento de 6,5 cm³ a 7,5 cm³, -intervalo de velocidades de 1 600 rpm a 4 200 rpm | 2.200 % |
| D | Los demás | 2.200 % |
| De potencia superior a 0,4|kW | - |
| Herméticos o semiherméticos | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| Los demás | 2.200 % |
| D | Compresor de espiral eléctrico de velocidad variable, hermético o semihermético, con una potencia nominal igual o superior a 0,5 kW pero no superior a 5 kW, y una cilindrada no superior a 35 cm³, del tipo utilizado en los equipos de refrigeración | 2.200 % |
| D | Compresores rotativos herméticos para refrigerantes hidrofluorocarbonos (HFC) o hidrocarbonos: - con motores de velocidad variable de corriente alterna monofásica (AC) o de corriente continua sin escobillas (BLDC), - con una potencia nominal inferior o igual a 1,5kW, - con una tensión nominal igual o superior a 100V pero inferior o igual a 240V, - de altura inferior o igual a 300mm, - con un diámetro exterior inferior o igual a 150mm, - con un peso por unidad inferior o igual a 15kg, destinados a la fabricación de bombas de calor para electrodomésticos, como secadoras de ropa | 2.200 % |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Los demás | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Pieza del sistema de aire acondicionado para vehículos, que consiste en un compresor alternativo de árbol abierto, de potencia superior a 0,4|kW, pero que no exceda los 10|kW | 2.200 % |
| D | Compresor eléctrico para sistemas de aire acondicionado para vehículos automóviles: -con una potencia de salida superior a 0,4 kW pero no superior a 10 kW, para la fabricación de vehículos automóviles de la subpartida 8703 40 | 2.200 % |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Compresores de aire montados en chasis remolcable de ruedas | 2.200 % |
| D | De un caudal por minuto inferior o igual a 2|m$3 | 2.200 % |
| D | De un caudal por minuto superior a 2|m$3 | 2.200 % |
| Ventiladores | - |
| Ventiladores de mesa, suelo, pared, cielo raso, techo o ventana, con motor eléctrico incorporado de potencia inferior o igual a 125|W | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 3.200 % |
| Los demás | - |
| D | Ventiladores de los tipos utilizados, exclusiva o principalmente, para enfriar microprocesadores, aparatos de telecomunicación, o máquinas automáticas para tratamiento o procesamiento de datos y sus unidades | 0.000 % |
| Los demás | - |
| Ventiladores axiales | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Ventiladores axiales con motor incorporado, para la generación de un flujo de aire para la refrigeración de compresores y la distribución de aire con: -una tensión de funcionamiento en corriente continua superior a 10 V pero no superior a 14 V, o -una tensión de funcionamiento en corriente alterna superior a 185 V pero no superior a 254 V -una temperatura de funcionamiento no inferior a -40 °C ni superior a 70 °C, destinados a la fabricación de secadoras de tambor, frigoríficos y congeladores con bomba de calor | 2.300 % |
| D | Ventilador axial para incorporar en cuadros de instrumentos, velocímetros y sistemas de infoentretenimiento de vehículos de transporte como vehículos automóviles de las partidas 8701 a 8705, con: -un flujo de aire no superior a 0,75 m³/min (metro cúbico por minuto) -una presión de aire no superior a 10 mmH2O -un ruido acústico global no superior a 45 dB(A) -un diámetro no superior a 65 mm Equipado con un motor de corriente continua sin escobillas con: -una tensión nominal entre: 3 y 16 VCC -una tensión de funcionamiento entre: 3 y 16 VCC -una corriente nominal entre: 0,03 y 0,30 A -una potencia de entrada entre: 0,3 y 1,5 W -una velocidad de rotación entre: 2 500 y 10 000 r.p.m, con o sin disipador térmico incorporado | 2.300 % |
| D | Los demás | 2.300 % |
| Ventiladores centrífugos | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Ventilador radial, con: -unas dimensiones de 25mm (altura) x 85mm (anchura) x 85mm (profundidad), -un peso de 120 g, -una tensión nominal de 13,6 VDC (tensión de corriente continua), -una tensión de servicio superior o igual a 9 VDC, pero no superior a 16 VDC (tensión de corriente continua), -una corriente nominal de 1,1 A (TYP), -una potencia nominal de 15 W, -una velocidad de rotación superior o igual a 500 RPM (revoluciones por minuto), pero no superior a 4800 RPM (revoluciones por minuto) (flujo libre), -un flujo de aire no superior a 17,5 litro/s, -una presión del aire no superior a 16 mm H2O ≈ 157 Pa, -un nivel de presión sónica global no superior a 58 dB(A) a 4800 RPM (revoluciones por minuto), y con una interfaz FIN (Fan Interconnect Network) para la comunicación con la unidad de control de la calefacción y el aire acondicionado usado en sistemas de ventilación de asientos de automóviles | 2.300 % |
| D | Soplador eléctrico para enfriar la batería de alta tensión de un automóvil híbrido de pasajeros con: -una unidad de control, -un inversor MOSFET, -una tensión superior o igual a 9 V pero inferior a 16 V, -una temperatura ambiente igual o superior a -40 °C, pero inferior o igual a 80 °C, destinado a la fabricación de automóviles híbridos | 2.300 % |
| D | Soplador eléctrico para refrigerar el módulo de batería con: -una tensión de funcionamiento no inferior a 9 VCC, ni superior a 16 VCC, -ventilador eléctrico centrífugo, -conector, -carcasa de plástico, -con o sin unidad de control del motor eléctrico del ventilador, destinado a la producción de baterías recargables para vehículos híbridos y eléctricos | 2.300 % |
| D | Ventilador centrífugo de motor de corriente continua con: -una tensión nominal superior o igual a 8 V, pero inferior o igual a 13 V, -una velocidad nominal igual o superior a 1 400 rpm pero inferior o igual a 1 950 rpm, -posición horizontal o vertical del eje de las palas del ventilador, -un período de aceleración no superior a 10 segundos, -con un cable de una longitud igual o superior a 30 cm pero inferior o igual a 50 cm, con un conector RAST 2,5, -una potencia nominal igual o superior a 0,7 W, pero inferior o igual a 3,5 W, -un tacómetro o señal de retorno para controlar la velocidad | 2.300 % |
| D | Los demás | 2.300 % |
| Los demás | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.300 % |
| D | Campanas aspirantes en las que el mayor lado horizontal sea inferior o igual a 120|cm | 2.700 % |
| D | Recintos de seguridad biológica herméticos a gases | 2.200 % |
| Los demás | - |
| Turbocompresores | - |
| Monocelulares | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Multicelulares | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Compresores volumétricos alternativos que puedan suministrar una sobrepresión | - |
| Inferior o igual a 15|bar, con un caudal por hora | - |
| Inferior o igual a 60|m$3 | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Compresor de aire de membrana con: -|un caudal igual o superior a 4,5|l/min pero inferior o igual a 12|l/min, -|una potencia de entrada inferior o igual a14|W, y -|una sobrepresión inferior o igual a 400|hPa (0,4|bar) del tipo utilizado en la fabricación de asientos de vehículos de motor | 2.200 % |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Superior a 60|m$3 | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Superior a 15|bar, con un caudal por hora | - |
| Inferior o igual a 120|m$3 | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Superior a 120|m$3 | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Compresores volumétricos rotativos | - |
| De un solo eje | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| Los demás | 2.200 % |
| D | Compresores rotativos herméticos para refrigerantes hidrofluorocarbonos (HFC) o hidrocarbonos: - con motores de velocidad variable de corriente alterna monofásica (AC) o de corriente continua sin escobillas (BLDC), - con una potencia nominal inferior o igual a 1,5kW, - con una tensión nominal igual o superior a 100V pero inferior o igual a 240V, - de altura inferior o igual a 300mm, - con un diámetro exterior inferior o igual a 150mm, - con un peso por unidad inferior o igual a 15kg, destinados a la fabricación de bombas de calor para electrodomésticos, como secadoras de ropa | 2.200 % |
| D | Compresor de bomba de calor hermético, que utiliza R450A o R290 como refrigerantes: - sin carga de refrigerante, - precargado con aceite lubricante, - con un motor de inducción monofásico con condensador dividido permanente, o un motor de corriente continua, sin escobillas, - dotado de conexiones de aspiración o descarga, - con una cilindrada no inferior a 8,05 cm3, pero no superior a 55 cm3, - que funciona a una velocidad no inferior a 900 rpm pero no superior a 7 800 rpm, y - con una capacidad frigorífica no inferior a 920 W pero no superior a 10 440 W en condiciones ASHRAE Yes | 2.200 % |
| D | Los demás | 2.200 % |
| De varios ejes | - |
| De tornillo | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Los demás | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Los demás | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Los demás | 2.200 % |
| Partes | - |
| D | Destinados a aeronaves civiles | - |
| D | Conjunto de ventilador fabricado de aluminio y aleaciones de magnesio: -con un diámetro exterior igual o superior a 54 mm, pero inferior o igual a 130 mm, -con una altura igual o superior a 8 mm, pero inferior o igual a 30 mm, -con dos discos conectados por palas de forma evolvente, -con o sin clavija, con o sin arandela, destinado a la fabricación de electromotores | 2.200 % |
| D | Pistones de aluminio, destinados a incorporarse en compresores de acondicionadores de aire de vehículos automóviles | 2.200 % |
| D | Carcasa de compresor de espiral de una aleación de aluminio con: -una resistencia al calor igual o superior a 200º Celsius, pero no superior a 250º Celsius -uno o varios puntos de fijación adecuados para montar un accionador, destinado a la fabricación de turbocompresores | 2.200 % |
| D | Unidad de cabezal de compresor fabricada en aleación de aluminio impregnado para su instalación en compresores de aire acondicionado para vehículos automóviles con: -una anchura no inferior a 115 mm ni superior a 160 mm, -una longitud no inferior a 115 mm ni superior a 170 mm, -una altura no inferior a 30 mm ni superior a 100 mm, -un ramal de presión con conexión a tubería, -uno o dos orificios de montaje y -más de un orificio de desagüe | 2.200 % |
| D | Placa frontal del rotor fundida a presión o cubierta de un sobrealimentador eléctrico: -de aluminio EN AC-46000, -granallada y labrada, -con una dureza no inferior a 60 en la escala de dureza Brinell Wolfram (HBW) (2,5/62,5, según ISO 6506), -con una resistencia a la tracción no inferior a 240 N/mm2, -de una altura no inferior a 22 mm ni superior a 26 mm, -con un diámetro no inferior a 128 mm ni superior a 136 mm, -de un peso no inferior a 220 g ni superior a 250 g | 2.200 % |
| D | Componente de la carcasa del compresor de aire acondicionado fabricado con aleación de aluminio para su instalación en compresores eléctricos de aire acondicionado para vehículos automóviles: -de anchura igual o superior a 100 mm, pero no superior a 220 mm, -con una longitud igual o superior a 100 mm pero inferior o igual a 230 mm, -con una altura igual o superior a 80 mm, pero inferior o igual a 180 mm, -con una única perforación central, -mecanizado mediante fresando CNC o en bruto, -incluso impregnado, -con o sin un puerto de succión | 2.200 % |
| D | Protección para rueda de turbocompresor de aleación de aluminio fundido o de hierro fundido: - con una resistencia al calor de hasta 400 °C, - con un diámetro igual o superior a 30 mm pero no superior a 300 mm para la inserción de la rueda del compresor, destinada a ser usada en la industria del automóvil | 2.200 % |
| D | Las demás | 2.200 % |
CTH; or 45% value added rule
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