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870894200080Destinados a la industria del montaje: de los vehículos automóviles de la partida 8703, de los vehículos automóviles de la partida 8704 con motor de émbolo (pistón), de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada inferior o igual a 2 500 cm³, o con motor de émbolo (pistón), de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 2 800 cm³, de los vehículos automóviles de la partida 87056%
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870894991080Cambio de buje fabricado con acero a base de carbono laminado en frío (conforme a ASTM A1008), moldeado en el plástico y prensado sobre el piñón, con -un diámetro exterior no inferior a 81,2 mm ni superior a 82,55 mm, -un diámetro exterior no inferior a 25,9 mm ni superior a 25,97 mm, -una altura del lado inferior de un diámetro interior no inferior a 11,63 mm ni superior a 12,13 mm, -una altura del lado superior de un diámetro superior o igual a 3,25 mm pero inferior a 3,5 mm, -una altura general no inferior a 11,63 mm ni superior a 19,5 mm para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894992080Árbol intermedio que forma parte de la columna de dirección con: -una rigidez torsional de 25 Nm/grado o superior, -un árbol tubular macho de acero al carbono soldado (conforme a GB/T 699 grado 20), -un árbol tubular hembra de acero al carbono soldado (conforme a GB/T 699 grado 20), -dos juntas universales de araña fabricadas con una aleación de acero y cromo (conforme a GB/T 5216 grado 20CrMnTiH), -una longitud en posición telescópica nominal no inferior a 396 mm ni superior a 467 mm, -una interfaz de acoplamiento en ambos extremos con dientes interiores, -dos juntas de cardán en ambos lados, -una función de árbol telescópico con una extensión no inferior a 74 mm ni superior a 115 mm, para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894993080Árbol auxiliar inferior que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a GB/T699 grado 45 o JIS G4051 grado S45C), con: -una carga de resistencia torsional máxima no inferior a 325 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L) no inferiores a 275 Nm, -una longitud no inferior a 66,39 mm ni superior a 88,64 mm, -con un diámetro exterior no inferior a 27,47 mm ni superior a 28,38 mm, -un orificio interno de diámetro no inferior a 6,50 mm ni superior a 6,58 mm, -un acanalado exterior de 26 dientes de un diámetro máximo no inferior a 21,18 mm ni superior a 21,44 mm -un moleteado en parte de la superficie exterior de un diámetro máximo no inferior a 26,0 mm ni superior a 26,1 mm, -incluso con un acanalado exterior de 24 dientes de un diámetro no inferior a 24,75 mm ni superior a 25 mm para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894994080Árbol auxiliar superior que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a GB/T699 grado 45), con: -una carga de resistencia torsional máxima no inferior a 325 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L) no inferiores a 275 Nm, -una longitud no inferior a 165,3 mm ni superior a 204,2 mm, -con un diámetro exterior no inferior a 22,87 mm ni superior a 22,92 mm, -un orificio interno de diámetro no inferior a 6,50 mm ni superior a 6,58 mm, -un acanalado exterior, para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
ESBTIESBTI2024REN1738701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión, potencia 28,88 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2024REN1748701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 22,38 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2024REN1758701911000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 16,3 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por una autoridad competente en esa materia en la UE, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2020SOL8058701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión, potencia 28,88 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2020SOL8068701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 22.38 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

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