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Códigos nomenclatura

Información arancelaria vinculante (IAV)

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870894995080Árbol auxiliar inferior que forma parte de la columna de dirección fabricado con una aleación de aluminio (conforme a GB/B221M grado 6105), templado al aire o revenido, con: -una resistencia torsional máxima no inferior a 260 Nm, -una longitud no inferior a 296,7 mm ni superior a 297,8 mm, -un acanalado exterior de 18 dientes a lo largo de todo el árbol de un diámetro máximo no inferior a 28,7 mm ni superior a 29 mm -un acanalado interior de 18 dientes de un diámetro mínimo no inferior a 19,7 mm ni superior a 20 mm para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894996080Barra de torsión que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a SAE J1268, grado 5160H de composición química modificada para un contenido en carbono no inferior a 0,53 ni superior a 0,56) con: -una rigidez torsional del árbol no inferior a 2,5 Nm, ni superior a 2,7 Nm, -una longitud no inferior a 107,75 mm ni superior a 108,25 mm, -con un diámetro exterior no inferior a 6,38 mm ni superior a 6,42 mm, -dos acanalados exteriores de 18 dientes en ambos extremos del árbol con un diámetro máximo igual o superior a 6,70 mm pero no superior a 6,85 mm, como interfaz para la presión con los árboles de entrada y salida acoplados, -con granallado de toda la superficie, para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894997080Árbol tubular que forma parte de la columna de dirección fabricado con un tubo soldado de acero al carbono (conforme a EN 10305/2, E235  C o GB/T699 grado 20), con: -una resistencia torsional máxima no inferior a 300 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L) no inferiores a 275 Nm, -una longitud no inferior a 245,48 mm ni superior a 287,5 mm, -un diámetro exterior no inferior a 23,95 mm ni superior a 32,25 mm, -una interfaz para la conexión con el volante ya sea en forma de acanalado exterior de 40 dientes con un diámetro máximo no inferior a 17,1 mm ni superior a 17,5 mm, con un roscado interior M12x1,75-6H o en forma de un hexágono exterior con una diagonal corta no inferior a 15,05 mm ni superior a 15,35 mm y un roscado interior M10x1.5-6H, -una interfaz ya sea en forma de acanalado interior de 10 dientes con una longitud no inferior a 98,0 mm ni superior a 160 mm, con un diámetro mínimo no inferior a 16,1 mm ni superior a 16,4 mm, o en forma de acanalado interior de 48 dientes con una longitud no inferior a 151 mm ni superior a 160 mm, con un diámetro mínimo no inferior a 23,2 mm ni superior a 23,3 mm, para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos6%
870894998080Engranaje helicoidal de montaje en blanco, consistente en un cubo de acero al carbono (GB/T 699 grado 25 o DIN EN 10277 grado 11SMn30) y un anillo de poliamida fundida 6/12 con: -un diámetro exterior superior o igual a 97,35 mm pero inferior o igual a 102,65 mm, -un diámetro exterior superior o igual a 27,91 mm pero inferior o igual a 27,93 mm, -una altura igual o superior a 11,75 mm pero inferior o igual a 12,00 mm, -una altura general superior o igual a 16,00 mm pero inferior o igual a 18,00 mm6%
870894999080Los demás6%
870895000080Bolsas inflables de seguridad con sistema de inflado (airbag); sus partes6%
870895910010Los demás6%
870895910080De acero estampado6%
870895990080Los demás6%
870895993080Almohada de seguridad inflable de fibra de poliamida de alta resistencia: -|cosida -|plegada, -|con aplicación de silicona en tres dimensiones, lo que permite formar la cámara del airbag y la estanqueidad del airbag en función de la carga -|adecuada para tecnología de gas frío (cool inflator)6%
870895994080Almohada de seguridad inflable cosida de fibra de poliamida de alta resistencia:  -plegada en forma de embalaje tridimensional, fijada por conformación térmica, costuras de fijación específica, cubierta de tela o grapas plásticas, o  -cojín de seguridad plano, con o sin plegado térmico6%
870895995080Inflador de airbag que contiene pirotecnia, incluso con gas frío, como propulsor para airbags de seguridad de vehículos, en cada partida individual de 1 000 piezas o más6%
870895999080Los demás6%
870899930010Los demás6%
870899930080De acero estampado6%
870899931180Secciones específicas, preensambladas o listas para ensamblar, de grúas móviles nuevas6%
870899939080Los demás6%
870899970080Los demás6%
870899972280Teclados de silicona o de plástico, que incluyan: -piezas de metal común, y -con o sin piezas de plástico, -resina epoxi reforzada con fibra de vidrio o madera, -incluso impresos o tratados en superficie, -equipados o no con conductores eléctricos, -con o sin película pegada al teclado, -con o sin película de protección de una o varias capas6%
870899972780Polo interior del electroimán utilizado en el montaje del motor magnetorreológico para reducir los choques y para el aislamiento y amortiguamiento en los turismos: -de un agregado de polvo metálico, -con un diámetro de no más de 90,95 mm, -con una altura total de 24,5 mm, -impregnados con sellador, -chapado con cinc6%
ESBTIESBTI2024REN1738701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión, potencia 28,88 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2024REN1748701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 22,38 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2024REN1758701911000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 16,3 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por una autoridad competente en esa materia en la UE, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2020SOL8058701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión, potencia 28,88 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

ESBTIESBTI2020SOL8068701921000

Vehículo de cuatro ruedas (denominado «vehículo todoterreno») con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, potencia 22.38 kW y masa en vacío y en marcha inferior a 600 kg. El vehículo se identifica conforme a la legislación de la Unión Europea (reglamento (UE) 167/2013, cuya última modificación es el reglamento (UE) Nº 2018/830) por la autoridad competente en esa materia, como vehículo de la categoría T3b, es decir, tractor agrícola o forestal de ruedas, de motor, con dos ejes al menos y una velocidad máxima de fabricación igual o superior a 6 km/h, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrícolas o forestales, o arrastrar remolques agrícolas o forestales. (Directiva 2003/37/CE). El vehículo presenta las siguientes características: - un asiento único con cabida solo para el conductor, del tipo usado en motocicletas; - un sistema de dirección parecido al de un vehículo tradicional controlado por un manillar. - Velocidad máxima: 40 km/h.

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