Sanciones a Irán: bloqueo marítimo de EE. UU. y endurecimiento de medidas al 19 de abril de 2026

Lo que necesita saber

El 19 de abril de 2026, las autoridades estadounidenses imponen un bloqueo marítimo y nuevas sanciones dirigidas al sector petrolero iraní, lo que provoca la eliminación de la licencia general sobre cargamentos en alta mar. El sector observa el rechazo de 14 buques, el endurecimiento de los controles y la imposición de sanciones cruzadas sobre el petróleo, el oro y ciertas redes internacionales.

Puntos clave

• 14 buques rechazados desde la implementación del bloqueo, efectivo desde el 13 de abril de 2026 (Steptoe Trade & Sanctions, 20 de abril de 2026).
• Fin de la licencia general estadounidense para el petróleo iraní en tránsito a partir del 19 de abril a las 0:01 ET (véase también ISW, 14 de abril de 2026).
• El petróleo representa el 90% de las exportaciones iraníes y el 45% del presupuesto estatal en 2025 (US-China Economic and Security Review Commission).

Contexto y retos

El sector constata que el bloqueo estadounidense se enmarca en una campaña más amplia de presión económica, que incluye la orden ejecutiva 13902 y los poderes antiterroristas 13224 y 13886. Desde el 13 de abril de 2026, el bloqueo prohíbe el acceso y salida de todos los buques en los puertos iraníes (ISW, 14 de abril de 2026). Los esfuerzos estadounidenses buscan frenar la exportación del 90% del petróleo iraní, dirigido principalmente a China. También está en juego el mantenimiento del paso libre por el estrecho de Ormuz, que representa más del 20% de la energía transportada por vía marítima a nivel mundial (ISW, 19 de abril de 2026).

Paralelamente, el sector sigue la evolución del alivio parcial de sanciones al sector venezolano, con la publicación de dos licencias generales el 14 de abril (OFAC, GL 56 y GL 57) y la eliminación selectiva de ciertos individuos de la SDN List. También se confirma el endurecimiento de las sanciones sobre el oro en Nicaragua y el blanqueo de capitales vinculado al cartel del Noreste en México (Steptoe Trade & Sanctions, 20 de abril de 2026).

Impacto para el sector

Los declarantes aduaneros y agentes de carga/transitarios deben revisar los procedimientos de clasificación y seguimiento logístico para todas las expediciones relacionadas con Irán, Venezuela, Nicaragua y México. Los importadores identifican un mayor riesgo de retrasos y rechazos de descarga para toda carga con destino u origen en Irán. Los operadores, en particular en los sectores petrolero y aurífero, ajustan su monitoreo de cumplimiento y el análisis de partidas arancelarias para anticipar bloqueos, congelación de activos y sanciones secundarias. Los intermediarios/brokers deben verificar las listas de individuos y entidades SDN con cada nuevo embarque. El incremento de controles y bloqueos en la ruta del estrecho de Ormuz impacta directamente en los flujos marítimos globales y en las tasas de seguros privados.

Próximos pasos

• Inicio del CAPE Portal para reembolso arancelario del CBP en EE.UU. a partir del 20 de abril de 2026 a las 8h (CBP vía Retail Dive, 17 de abril de 2026).
• Las licencias generales OFAC Venezuela y Nicaragua deben monitorizarse hasta su expiración el 16 de mayo de 2026.
• Posible relanzamiento de negociaciones entre EE.UU. e Irán en Islamabad previsto para el 21 de abril de 2026 (ISW, 19 de abril de 2026).
• Vigilancia reforzada sobre el paso por el estrecho de Ormuz y ajuste continuo de las listas de sanciones.

"Le blocus US impose le refoulement de 14 navires à compter du 13 avril 2026 et prive l’Iran de sa principale source de revenus pétroliers." (El bloqueo estadounidense exige el rechazo de 14 buques a partir del 13 de abril de 2026 y priva a Irán de su principal fuente de ingresos petroleros.)

Fuente: Steptoe Trade & Sanctions, 20 de abril de 2026; ISW, 14 y 19 de abril de 2026; US-China Economic and Security Review Commission; Retail Dive, 17 de abril de 2026; OFAC, 14 de abril de 2026.