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HMRC präzisiert, in welchen Fällen für Warenströme von Großbritannien nach Nordirland ein Nullzoll gilt.
Der HMRC-Leitfaden konkretisiert die Anmeldebedingungen, unter denen für Waren aus Großbritannien nach Nordirland kein Zoll anfällt. Er richtet sich an Unternehmen, die solche Verbringungen selbst oder über Intermediäre anmelden.
Der Anwendungsbereich des HMRC-Leitfadens erfasst die zolltarifliche Behandlung.
Der HMRC-Leitfaden richtet sich an Unternehmen, die Waren aus Großbritannien nach Nordirland verbringen. Großbritannien definiert der Text als England, Schottland oder Wales . Er verlangt, dass Informationen zu den Warenbewegungen übermittelt werden, entweder direkt durch den Wirtschaftsbeteiligten oder über einen Intermediär, darunter den Trader Support Service . Diese Angabe dient dazu, die zutreffende zolltarifliche Behandlung auf die angemeldeten Waren anzuwenden .
Die Französische Generaldirektion für Zoll und indirekte Steuern, DGDDI, erinnert daran, dass das Vereinigte Königreich zum 1. Januar 2021 ein Drittstaat gegenüber der Europäischen Union geworden ist . Sie weist außerdem darauf hin, dass trotz des am 24. Dezember 2020 geschlossenen Handels- und Kooperationsabkommens die Zollförmlichkeiten sowie die sanitären und phytosanitären Kontrollen für den Warentransport wieder gelten .
Der Nullzoll hängt von fünf Anmeldewegen ab .
Der HMRC-Leitfaden richtet sich an Wirtschaftsbeteiligte, die Waren aus Großbritannien nach Nordirland verbringen, und verlangt die Übermittlung einer Bewegungsangabe, direkt oder über einen Intermediär wie den Trader Support Service . Diese Anmeldung bleibt daher auch dann erforderlich, wenn die zolltarifliche Behandlung zu einem Nullzoll führt .
Der Zoll kann über fünf Anmeldewege neutralisiert werden: die Einstufung als "not at risk", die Ursprungspräferenz nach dem Handels- und Kooperationsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union, ein Waiver innerhalb der De-minimis-Beihilfegrenze, eine Zollbefreiung wie Returned Goods Relief oder ein besonderes Zollverfahren, das den Zoll aussetzt . Die Einstufung als "not at risk" erfasst insbesondere Waren, die sich in Großbritannien im zollrechtlich freien Verkehr befinden, wenn der anwendbare Zollsatz der Europäischen Union null ist. Für in Nordirland verarbeitete Waren gelten jedoch zusätzliche Anforderungen . Wenn kein Weg greift, muss der Zoll zum anwendbaren Satz der Europäischen Union entrichtet werden .
Folgende Unterlagen sind aufzubewahren: die Einstufung, der Ursprung, die De-minimis-Obergrenze, der Rückwarenbeleg oder die Verfahrensbewilligung sowie die angemeldete Angabe und das Kontrollergebnis .
Die Einstufung als not at risk verlangt eine Risikobedingung.
Der HMRC-Leitfaden knüpft den Nullzoll an eine Tarifangabe und an eine Bedingung zur Bestimmung des Warenstroms. Für eine Ware, die sich in Großbritannien im zollrechtlich freien Verkehr befindet und nach Nordirland verbracht wird, fällt kein Zoll an, wenn der anwendbare Zollsatz der Europäischen Union null ist. Dann gilt sie als "not at risk", es sei denn, sie wird in Nordirland verarbeitet . Für in Nordirland verarbeitete Waren gelten zusätzliche Anforderungen, die vor der Anmeldung zu prüfen sind .
Liegt der Zollsatz der Europäischen Union über null, bleibt ein Nullzoll möglich, wenn der Wirtschaftsbeteiligte im Rahmen des UK Internal Market Scheme zugelassen ist und die anwendbaren Voraussetzungen erfüllt sind . Der Leitfaden erfasst insbesondere Waren, die zum Verkauf oder zur Endverwendung durch Verbraucher im Vereinigten Königreich bestimmt sind . Bei Waren aus einem Staat außerhalb der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs müssen diese Endverbraucher in Nordirland ansässig sein . Die Kontrollakte muss den Einstufungsnachweis, die Zulassung und den Bestimmungsnachweis enthalten .
Präferenzursprung und Rückwaren verlangen einen Nachweis.
Der HMRC-Leitfaden unterscheidet zwei Wege zum Nullzoll für Warenströme Großbritannien - Nordirland: die Präferenz nach dem Handels- und Kooperationsabkommen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich sowie Returned Goods Relief . Das Abkommen kann den Zoll auf null senken, wenn die Ware die darin vorgesehenen Ursprungsregeln des Vereinigten Königreichs erfüllt . Derselbe Leitfaden stellt klar, dass die Überlassung zum zollrechtlich freien Verkehr in Großbritannien für sich genommen nicht ausreicht, um den britischen Ursprung nachzuweisen . Die Präferenz muss in der Anmeldung angegeben werden, zusammen mit einer Ursprungsangabe, die der Wirtschaftsbeteiligte und sein Compliance-Verantwortlicher überprüfen können .
Returned Goods Relief folgt einer anderen Logik. Die Regelung kann Waren erfassen, die zuvor aus Nordirland oder der Europäischen Union nach Großbritannien versandt und anschließend wieder nach Nordirland verbracht wurden . Die Akte muss den Nachweis enthalten, dass die Voraussetzungen für die Rückware bei der betreffenden Bewegung oder bei der früheren Ausfuhr erfüllt waren . Die Kontrolle bezieht sich daher nicht nur auf den aktuellen Warenstrom, sondern auf die vorgelagerte Dokumentationskette .
Waiver, Erstattung und besondere Verfahren strukturieren die Akte.
Der Waiver verlangt eine Überwachung der De-minimis-Beihilfen. Der HMRC-Leitfaden nennt für ein Industrieunternehmen eine Obergrenze von 300.000 Euro innerhalb von drei rollierenden Jahren . Der maßgebliche Nachweis betrifft den bei jeder Anmeldung verfügbaren Restbetrag .
Das Duty Reimbursement Scheme kann einen Erlass oder eine Erstattung ermöglichen, wenn der Zoll der Europäischen Union entrichtet wurde und der Wirtschaftsbeteiligte die anwendbaren Voraussetzungen nachweist . Die Akte muss Anmeldung, Bestimmungsnachweis und physischen Warenfluss miteinander verknüpfen .
Besondere Verfahren können den Zoll aussetzen, wenn die endgültige Bestimmung noch nicht feststeht oder wenn die Waren gelagert, verarbeitet oder wiederausgeführt werden . Die Sicherheit beträgt bei der Einfuhr null, wenn die Waren "not at risk" sind und der britische Zoll bereits entrichtet wurde. Sie wird zum Zollsatz der Europäischen Union berechnet, wenn die Waren "at risk" sind . Das von der DGDDI verbreitete Transit-Handbuch stellt klar, dass es "keinen rechtsverbindlichen Akt darstellt" .
Zitierte Quellen
- HMRC - Customs and trade - HMRC - Customs and trade