Description of goods

Steuergerät, sogenannte Mechanische Crashsensoreinheit, aus einer - unter anderem mit vier mechanischen Magnetschaltern - bestückten Leiterplatte in einem quaderförmigen Gehäuse aus schwarzem Kunststoff (Abmessungen: ca: 14,5 cm x 9,2 cm x 4,8 cm), mit vier Befestigungsbohrungen an den Ecken, mit einem sechspoligen Rundstecker-Anschluss an einer Stirnseite, mit einem Typschild (u.a. mit Angabe des Herstellers, der Produkt- und der Seriennummer, des Herstellungs- und des Verwendungsablauf-Datums) sowie einer Bedienblende aus einer bedruckten Kunststoffolie (u.a. mit einer Drucktaste und fünf Status-LED) auf der Oberseite (siehe beispielhafte Abbildung, einzelne Details [z.B. Hersteller und Produktnummer] können von Abbildung abweichen), mit fest eingebauter Batterie (Nominalspannung: 8 V DC) sowie Systemdiagnose- und Auswertelogik, nach Einbau in Luftfahrzeuge und Verbindung mit Gurtstraffer(n) an Flugzeugsitzen zur Detektion eines Schadensereignisses und zum unmittelbaren elektrischen Auslösen der angeschlossenen Gurtstraffer. Die Ware ist als "Träger, mit mehreren Geräten der Position 8536 ausgerüstet, zum elektrischen Schalten oder Steuern, einschließlich solcher mit eingebauten Instrumenten oder Geräten des Kapitels 90, für eine elektrische Spannung von 1000 V oder weniger, nicht von den KN-Unterpositionen 8537 1010 bis 8537 1095 erfasst, für bestimmte Luftfahrzeuge" einzureihen. HINWEIS: Die Einreihung in die TARIC-Unterposition 8537 1098 10 ist abhängig von der Vorlage einer - UN/EDIFACT Bescheinigung; EUS - Bewilligung in Bezug auf die Inanspruchnahme der Endverwendung (Anhang A Spalte 8c der Delegierten Verordnung (EU) 2015/2446) (Codierung/Schlüssel: N990), - Freigabebescheinigung – EASA-Formblatt 1 (gemäß Anlage I zu Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 748/2012) oder eine gleichwertige Bescheinigung (Codierung/Schlüssel: C119).