Ensemble pont et moteur électrique de traction. L’ensemble est destiné à être monté sur un bus ou sur un véhicule de type 4x4. Il est chargé de remplir plusieurs fonctions sur le véhicule : le portage, le freinage et la motorisation des roues. La transmission de mouvement entre le moteur électrique et le pont est assurée par un accouplement à cardan. L’ensemble est composé de : - un carter de pont avec une partie centrale sur laquelle se fixe le mécanisme recevant le mouvement de rotation provenant du moteur électrique ; - un bras tubulaire de chaque côté de cette partie centrale permettant de la relier aux deux extrémités du pont. Sur chaque bras tubulaire, une zone permet de fixer le pont sous le châssis du véhicule ; - de pignons coniques et d’un différentiel permettant au mécanisme de renvoyer le mouvement dans les extrémités ; - deux extrémités sur chacune desquelles se trouvent un frein et un moyeu sur lequel vient se monter la roue du véhicule. Les extrémités reçoivent le mouvement provenant de la partie centrale du pont et le transmettent aux roues du véhicule ; - un moteur électrique avec son système de gestion et de commande permettant d’assurer la motorisation du véhicule ; - une transmission à cardan. Le moteur est à courant alternatif et polyphasé. Il est à aimant permanent. Il dispose d’une puissance de 220 kW. L’ensemble est présenté non monté. Il mesure environ 2 300 mm de largeur et pèse environ 960 kg.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règle générale 2. a) : les articles incomplets ou non finis, ou les articles à l'état démonté ou non monté sont classés à la position des articles complets, finis ou montés. Règle générale 3. c) : en l'absence d'un élément conférant son caractère essentiel à l'ensemble, le classement tarifaire retenu est celui de la dernière position envisageable, à savoir les ponts avec différentiel. NESH de la position 8708, point E) reprenant les ponts avec différentiel.