Cylindre hydraulique sous la forme d’un émetteur d'embrayage, premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage d’un véhicule, relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston en aluminium anodisé coulissant à l'intérieur d'un cylindre (piston, ressort de rappel, joints primaires et secondaires, tige de poussée, buse basse et haute pression) au corps en aluminium ou en plastique. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC 8412, 8412 21 et 8412 21 20. NESH du 8412 B Moteurs hydrauliques 3) Les cylindres hydrauliques composés, par exemple, d'un corps en laiton ou en acier et d'un piston actionné par de l'huile (ou tout autre liquide) sous pression dont l'action s'exerce, soit d'un seul côté (simple effet), soit de part et d'autre (double effet) du piston, qui transforment l'énergie du liquide sous pression en mouvement rectiligne.