Partie de système de préhenseur de pieu d'éolienne à compensation de mouvement appelé MCPG (Motion Compensated Pile Gripper). Ce système est destiné à être installé à bâbord ou à tribord d'un navire-grue de type gros porteur, navire d'installation d'éoliennes. Le MCPG sert à manipuler et installer les fondations d’éoliennes marines de type mono-pieux de 6 à 13m de diamètre, pesant jusqu’à 3000Te, dans les parcs éoliens offshore d’Europe et d’ailleurs. Le MCPG n'est pas une grue, il peut être démobilisé et stocké à quai mais n’est conçu pour aucune opération terrestre. Le MCPG est composé d’un châssis de base (Base frame) boulonné sur le pont du navire ; il supporte l’unité de puissance hydraulique (HPU), l’unité de puissance électrique (EPU), le centre de contrôle et de suivi des opérations (control & survey cabins), le chariot (Travelling trolley) et le préhenseur (Gripping Tool). Le préhenseur (Gripping Tool) situé à l’avant du chariot (Travelling Trolley) est équipé de boites à rouleaux (Roller boxes) lesquelles viennent au contact des pieux d’éoliennes dans le but de les pousser ou de les faire tourner. Le chariot de déplacement (Traveling Trolley) peut coulisser le long du Châssis intermédiaire (Intermediate frame) jusqu’au Support de rangement (Parking Frame). Lors des phases de transit du navire, le chariot (Travelling Trolley) est placé en position de stockage sur le Support de rangement (Parking Frame). Le MCPG est équipé d'un système intégré de positionnement et d’orientation qui permet d’assurer la verticalité des pieux lors de leur déploiement et de leur martelage. Cette demande de RTC ne concerne que le sous-ensemble 4 (dénommé Colis F2) contenant le Coulisseau Vertical. Dimensions L x l x H (m) : 12,8 x 8,1 x 8,5. Masse : 340 T.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note d'exclusion 2.e) de la section XVII : les machines et appareils des nos 8401 à 8479, ainsi que leurs parties, à l’exception des radiateurs pour les véhicules de la section XVII; les articles des nos 8481 ou 8482 et, pour autant qu'ils constituent des parties intrinsèques de moteurs, les articles du no 8483. Note 4 de la Section XVI : Lorsqu'une machine ou une combinaison de machines sont constituées par des éléments distincts (même séparés ou reliés entre eux par des conduites, des dispositifs de transmission, des câbles électriques ou autre aménagement) en vue d'assurer concurremment une fonction bien déterminée comprise dans l'une des positions du chapitre 84 ou du chapitre 85, l'ensemble est à classer dans la position correspondant à la fonction qu'il assure. NESH de la position tarifaire 8428 : La plupart des engins de la présente position comportent généralement, dans leur mécanisme, des palans, des treuils ou des vérins et leur structure se compose souvent de constructions métalliques d'une importance considérable. Les éléments statiques de ces constructions (pylônes de téléphériques, etc.) sont compris ici s'ils sont présentés avec l'appareillage de levage ou de manutention. Présentés isolément, ils relèvent du n° 84.31 lorsqu'ils sont équipés d'organes mécaniques (roues, galets, poulies, chemins de roulement, glissières, rails, etc.) indispensables au mouvement des éléments mobiles de la machine complète ou s'ils sont aménagés pour recevoir de tels organes. NESH de la position tarifaire 8431 : Sous réserve des dispositions générales relatives au classement des parties (voir les Considérations générales de la Section), la présente position couvre les parties destinées exclusivement ou principalement aux machines ou appareils des n°s 84.25 à 84.30.