Coussinet en acier, se présentant sous la forme d’une bague cylindrique, destiné à être placé au niveau de l’articulation du bras d’un essuie-glace pour véhicule automobile. L’axe d’articulation (non repris dans ce RTC), tourne à l’intérieur du coussinet pour limiter les frottements et maîtriser les jeux de fonctionnement de l’articulation lors du balayage du pare-brise. Le coussinet est fabriqué à partir de tôle étamée d’acier, roulée et calibrée après traitement de surface en polymère fluoré (PTFE) sur sa partie intérieure.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position tarifaire du 8483, Paragraphe B, qui reprennent les paliers coussinets et qui indiquent que les coussinets sont compris ici, même s’ils sont présentés sans leurs paliers ; ces organes consistent en surfaces de glissement cylindriques (manchons lisses en une seule pièce ou en plusieurs parties assemblées), à l’intérieur desquelles tournent l’arbre ou l’axe. Ils sont généralement en alliages ou en frittages métalliques antifrictions, mais on en fabrique également en certaines autres matières, telles que les matières plastiques.