Partie de train d'atterrissage pour avion civil, se présentant comme matrice moulée en aluminium de système de freins d'avions civils (directement avionnable sans ouvraison supplémentaire). Cette pièce va soutenir les pistons actionnant les plaquettes de frein, comme un étrier.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règle générale 2a) : les articles incomplets ou démontés sont classés comme complets et montés lorsqu’ils en présentent les caractéristiques essentielles. Note 3. de la Section XVII : Au sens des chapitres 86 à 88, les références aux «parties» ou aux «accessoires» ne couvrent pas les parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux véhicules ou articles de la présente section. Lorsqu'une partie ou un accessoire est susceptible de répondre à la fois aux spécifications de deux ou plusieurs positions de la section, il doit être classé dans la position qui correspond à son usage principal. NESH de la position tarifaire 8807 paragraphe II) point 5) reprenant les trains d'atterrissage (y compris les freins et les assemblages de freins) et leurs dispositifs d'escamotage; les roues (munies ou non de pneumatiques); les skis d'atterrissage.