Skis électriques, se présentant sous la forme de « patins à roues » électriques, destinés à permettre le déplacement de l’utilisateur, en milieu urbain ou tout-terrain. L’utilisateur porte un ski à chaque pied. Chaque ski est doté de deux roues motorisées, dont la roue avant dispose d’un système de pivot permettant de tourner. Ils ne sont pas utilisables sans les moteurs électriques. Ils sont constitués des éléments suivants : - platines destinés à servir de supports pour les pieds de l’utilisateur ; - roues gonflables motorisées de 175 mm / 50 mm (équipées de moteur de 600 Watts) ; - châssis et fourches avant et arrière en aluminium ; - une carte électronique ; - un frein arrière mécanique et un frein à main manuel ; - fixation au mollet de l’utilisateur permettant un maintient ferme et un contrôle accru ; - une télécommande permettant le contrôle de la vitesse, des paramètres de conduite et des paramètres de la batterie ; - deux batteries lithium-ion (puissance 300 Watts) pour un poids de 2,4 kg ; - des feux avant et arrière pour assurer la visibilité de l’utilisateur notamment en milieu urbain ; - un avertisseur sonore ; - une poignée permettant la liaison des skis et leur transport à la manière d’une valise. Les caractéristiques des skis sont les suivantes : - autonomie : 30 km à 25 km/h ; - chargement des batteries en 2h ou 3h ; - vitesse : bridée à 25 km/h, et 80 km/h (sur route privée) ; - poids total des skis : 12 kg.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position tarifaire du 8711, qui reprennent les motocycles (y compris les cyclomoteurs) et cycles équipés d’un moteur auxiliaire, avec ou sans side-cars ; side-cars. Avis de classement de l'OMD n°871160/1 et 2, par analogie.