Partie mécanique d'un embrayage pour véhicule automobile, sous la forme d’un diaphragme. Il est en acier à ressort trempé revenu et grenaillé. De forme ronde et muni de doigts vers son intérieur, il est situé entre le couvercle et le plateau. En position embrayée, sa rondelle belleville assure la charge nécessaire pour passer le couple sans glisser. Sous l'action de la butée sur ses doigts, le diaphragme pivote et permet aux languettes de rappeler le plateau et ainsi de libérer la friction. Il est principalement destiné à être incorporé dans des véhicules de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes diesel ou essence. Il ne s’adresse pas uniquement à l’industrie du montage.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 1.g) de la section XV, qui exclut de cette section les voies ferrées assemblées (n°8608) et autres articles de la section XVII (véhicules, bateaux, véhicules aériens). Note 3 de la section XVII : au sens des chapitres 86 à 88, les références aux « parties » ou « accessoires » ne couvrent pas les parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux véhicules ou articles de la présente section. NESH de la position tarifaire du 8708, points 1 et 2 : la présente position couvre l’ensemble des parties et accessoires des véhicules automobiles des n°s 87.01 à 87.05, sous réserve que ces parties et accessoires : soient reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinés aux véhicules de l’espèce et ne soient pas exclus par les Notes de la Section XVII. NESH de la position tarifaire du 8708, alinéa C, qui reprennent les embrayages (à cône, à disques, hydrauliques, automatiques), à l’exclusion des embrayages électromagnétiques du n°85.05, les carters, couvercles, plateaux et leviers d’embrayage, les garnitures montées.