Plateau de pression, spécifiquement conçu pour être incorporé dans un embrayage pour véhicule automobile et plus spécifiquement dans la partie mécanique de celui-ci. Le plateau de pression une pièce massive en fonte de forme ronde. Il est situé entre le diaphragme et la friction. Sa principale fonction est d’absorber l'énergie lors des phases de démarrage ou de ré embrayage. Son inertie permet également de filtrer une partie des acyclismes moteur. Il est principalement destiné à être incorporé dans des véhicules de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes diesel ou essence. Il ne s’adresse pas uniquement à l’industrie du montage.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note 3 de la section XVII : Au sens des chapitres 86 à 88, les références aux « parties » ou « accessoires » ne couvrent pas les parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux véhicules ou articles de la présente section. NESH de la position tarifaire du 8708, points 1 et 2 : la présente position couvre l’ensemble des parties et accessoires des véhicules automobiles des n°s 87.01 à 87.05, sous réserve que ces parties et accessoires : soient reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinés aux véhicules de l’espèce et ne soient pas exclus par les Notes de la Section XVII. NESH de la position tarifaire du 8708, point C, qui reprennent les embrayages (à cône, à disques, hydrauliques, automatiques), à l’exclusion des embrayages électromagnétiques du n°85.05, les carters, couvercles, plateaux et leviers d’embrayage, les garnitures montées.