DE22357/16-1Expired
8708.80.99.00
DE-Nov 24, 2016→Jun 30, 2017
Federbeinstützlager für Pkw, Foto siehe Anlage,
- annähernd rautenförmig gearbeiteter Befestigungskörper aus nicht gesenkgeschmiedetem Stahl,
- mit drei Bohrungen und seitlich zwei Gewindestiften aus unedlem Metall versehen,
- mit einer Metallplatte, die in der mittleren Bohrung mit Weichkautschuk gefüllt ist,
- mit einem Außendurchmesser von ca. 70 - 100 mm, einem Innendurchmesser von ca. 10 mm,
einer Höhe von ca. 30 mm und einem Gesamtgewicht von ca. 200 g,
- zur Schwingungsdämpfung auf der Oberfläche überwiegend mit einer Schicht aus (lt. Antrag) Weichkautschuk
ausgestattet,
- mit einer Metallhülse im Innendurchmesser zur Befestigung,
- dient dazu, eine Verbindung von Stoßdämpfer und Tragfeder (Aufbaufeder) an die Karosserie zu
realisieren; die dynamischen Kräfte des Stoßdämpfers und der Aufbaufeder werden durch das
Federbeinstützlager gegenüber der Karosserie isoliert,
- das unedle Metall herrscht im Hinblick auf die Befestigung, der Kautschuk herrscht im Hinblick auf die
Schwingungsdämpfung vor; somit verleiht keiner der beiden Stoffe der Ware ihren wesentlichen Charakter;
sie ist damit der von den gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (4016 und 8708) der in der
Nomenklatur zuletzt genannten zuzuweisen,
- erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt,
- wird als Teil des Aufhängesystems nicht von der Unterposition 8708 4099 erfasst.
"Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8703, Aufhängesystem und Teile davon (Federbeinstützlager),
nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8708 8035 und 8708 8055 genanntes,
nicht aus gesenkgeschmiedetem Stahl"