Customs Search

INFLATABLE DESIGN RAFT MADE FROM PRE-TESTED VINYL. WITH SCREW VALVE FOR EASY INFLATION /DEFLATION. ALL ROUND GRAB ROPE WITH BUILT-IN GROMMETS AND WELDED OAR LOCKS. MEASURES: 62 INCHES x 40 INCHES. WEIGHT LESS THAN

INFLATABLE BOAT CONSTRUCTED FROM 0.55mm GAUGE VINYL. THREE AIR CHAMBERS, INCLUDING INFLATABLE CUSHION SEATS, INNER AUXILARY CHAMBER AND SAFETY VALVES. AN ALL ROUND GRAB ROPE AND OAR LOCKS. WEIGHT 10.7k AND MEASURES: 2620cm x 1450mm.

SEA WOLF RAFT: INFLATABLE SPORTY DESIGN RAFT MADE FROM PRE-TESTED VINYL, HAS SAFETY VALVES AND A QUICK INFLATION /DEFLATION SCREW VALVE. AN ALL ROUND GRAB ROPE WITH BUILT-IN GROMMETS AND WELDED OAR LOCKS. THIS COME SUPPLIED WITH HEAVY DUTY REPAIR PATCH. MEASURES: 262cm x 147cm.

Produkten är enligt uppgift ett motordrivet tungt fordon, en så kallad slaggtruck. Slaggrytan, behållaren, medföljer inte. Slaggtrycken har en centralt monterad dubbelkontrollhytt som gör det möjligt för föraren att sitta vänd framåt eller bakåt. Maskinen är midjestyrd och hytten sitter på fram/dragdelen men allt är en enhet, det vill säga att det inte går att ta av släpet. Fordonet drivs av en dieselmotor och använder däck av typen Earthmover på den bakre bäraren. Enligt uppgift är fordonet utrustat med en lyftanordning för behållare fyllda med flytande slagg, restprodukter från metallsmältning. Slaggbyttor/skänkar med vikt på cirka 80 ton hämtas på marknivå och lyfts upp på slaggtrucken som sedan körs ca 1000 meter till slaggramper där töms slaggen ur och slaggtrucken återställer den tomma skänken. Fordonet är drygt 10 meter långt, 5 meter brett och väger drygt 47 ton, utan slaggryta.

A 1955 WOODEN SAILBOAT THAT WAS BUILT IN GERMANY BY ABERKING AND RASMUSEN (HULL NUMBER: 5017). THE BOAT IS 12.22 METERS IN LENGTH OVERALL WITH A DEPTH OF 1.83 METERS AND BREADTH OF 2.97 METERS. THE NET TONNAGE IS 10.63. IT IS A PHILIP RHODES DESIGNED VESSEL AND IS CLASSED AS A R27 WHICH ARE FAMOUS YACHTS IN THE US. THERE ARE LESS THAN 5 LEFT IN THE WORLD WE BELIEVE CURRENTLY. THE BOAT IS CONSTRUCTED OF MAHOGANY PLANKS ON OAK RIBS WITH A TEAK DECK AND ORIGINAL SITKA SPRUCE SPARS. IT HAS A YANMAR 3HM35F ENGINE.