Crane lorries

Camion-grue tout-terrain doté d’une flèche télescopique hydraulique à sept éléments. Sa capacité de levage est de 300 t, et la hauteur maximale de la tête de flèche est de 80 m. Les dimensions totales du camion-grue sont de 17 m × 4 m × 3 m, son poids total (sans contrepoids) est de 72 t. Le camion est équipé d’une cabine avant, de 12 pneumatiques sur 6 lignes d’essieux et d’un système de calage avec 4 poutres à télescopage hydraulique, vérins et patins d’appui. Son châssis est un caisson en acier. Son moteur diesel est doté de 8 cylindres, développe 405 kW, est refroidi à l’eau et est alimenté par un réservoir de carburant d’une capacité de 500 L. La flèche intègre sa propre cabine inclinable, en aluminium avec vitrage de sécurité. Elle comprend un treuil de levage avec tambour rainuré. Elle mue par un système hydraulique à deux circuits indépendants et deux pompes, et un moteur diesel à 6 cylindres et d’une puissance de 210 kW.

CAMION-GRUE TOUT-TERRAIN ÉQUIPÉ D'UN MOTEUR D'UNE PUISSANCE DE 240 OU 265 KW (SELON LA RÉFÉRENCE), MUNI DE 3 ESSIEUX (6 X 4 X 6), ET D'UNE DIRECTION À DOUBLE CIRCUIT AVEC POMPE DE SECOURS, AVEC CABINE DE CONDUITE, PLATEFORME-CHÂSSIS, CABINE DE GRUTIER ET GRUE. SA SUSPENSION EST HYDROPNEUMATIQUE AVEC COMPENSATION DU POIDS DE L'ESSIEU. LA CABINE DE CONDUITE EST CLIMATISÉE ET MUNIE DE 2 GYROPHARES INTÉGRÉS. SA CABINE DE GRUTIER EST A INCLINAISON VARIABLE (20°), AVEC SIÈGE CHAUFFANT. LA GRUE EST MUNIE D'UN SYSTÈME DE TÉLESCOPAGE A VÉRIN UNIQUE (VÉRIN DE RELEVAGE AVEC DESCENTE CONTRÔLÉE PAR SOUPAPE DE FREINAGE). SON RÉSERVOIR A UNE CAPACITÉ DE 390 L DE DIESEL. CAPACITÉ DE 55 T/60 T (SELON LA RÉFÉRENCE).

CAMION-GRUE ÉQUIPÉ D'UN MOTEUR DE 6 CYLINDRES À REFROIDISSEMENT PAR EAU, D'UNE PUISSANCE DE 205 KW, MUNI DE 4 PNEUS, ET D'UNE DIRECTION HYDRAULIQUE À DOUBLE CIRCUIT. SA CABINE EST EN TÔLE D'ACIER, À SUSPENSION ÉLASTIQUE, ET COMPORTE 2 SIÈGES. IL COMPORTE UNE INSTALLATION HYDRAULIQUE AVEC ENTRAÎNEMENT PAR MOTEUR/CHÂSSIS, 1 POMPE À PISTONS AXIAUX À CYLINDRÉE VARIABLE, ET 1 POMPE À CYLINDRÉE FIXE. POUR LE RELEVAGE, CET ARTICLE EST MUNI D'UN VÉRIN DIFFÉRENTIEL, AVEC DESCENTE CONTRÔLÉE AU MOYEN D'UNE VALVE DE SÉCURITÉ. LA FLÈCHE PRINCIPALE A UNE LONGUEUR DE 30.4 M (OU DE 37.4 M), ET EST RELIÉE A UN CAISSON DE BASE AVEC 3 (OU 4) ÉLÉMENTS TÉLESCOPIQUES EN TÔLE D'ACIER, AVEC UN VÉRIN A DOUBLE EFFET. LE CONTREPOIDS EST DE 5.5 T.

Camión grúa usado, no destinado al transporte de mercancías, constituido por un chasis de camión con siete ejes, cabina etc., que incorpora en este mismo chasis el motor de propulsión, caja y dispositivos de cambio de velocidades y órganos de dirección y freno y sobre el que se ha montado permanentemente una grúa con pluma de estructura de celosía abatible hasta 73 metros con su propia cabina, motor (activa los sistemas hidráulicos para el funcionamiento de los dispositivos de elevación en la fase de trabajo como grúa), etc. Sus dimensiones totales son 19.622 mm. de largo, 3.990 mm. de alto y 3.000 mm de ancho. Se presenta conjuntamente con 160 toneladas de contrapesos, necesarios para el funcionamiento en la fase de trabajo como grúa, consistentes en 15 piezas planas de diferentes formas básicamente de fundición (1 de 20 toneladas y 14 de 10 toneladas).

TYRE HANDLER TRUCK WITH A CRANE MOUNTED ON THE REAR OF THE TRUCK. IT HAS A FORWARD MOUNTED DRIVING CAB WHICH HAS CONTROL ELEMENTS FOR PROPELLING THE ENGINE WITH GEAR BOX AND CONTROLS FOR GEAR CHANGING AND BRAKING. NOT FOR THE TRANSPORT OF GOODS.

Produktet er en mobilkran, Link-Belt, HTT 8690, Truck Terrain Crane, også benævnt ”Truck kran”. Kranen er en mobilkran med 2 førerkabiner, hvor den nederste kabine er indbygget i chassiset og anvendes, når man transporterer kranen fra en arbejdsplads til en anden, også på veje. Den anden kabine, som er placeret på platformen sammen med arbejdskranen, anvendes ved det egentlige kranarbejde. Kranen er monteret på chassis på hjul med 4 hjulsæt og er selvkørende ved anvendelse af mobilkranens indbyggede mekaniske anordninger, som dielselmotor, gearkasse med gearskifteanordning, styremekanisme og bremsemekanisme. Ifølge det oplyste kan den blive synet og godkendt til landevejstransport med en blokvognsplade.