MÉTAUX COMMUNS ET OUVRAGES EN CES MÉTAUX > ALUMINIO Y SUS MANUFACTURAS > Chapas y tiras, de aluminio, de espesor superior a 0,2|mm
| Codigo | Descripcion | Arancel |
|---|---|---|
| 7606110000 | Cuadradas o rectangulares | 7.500 % |
| 7606110000 | De aluminio sin alear | 7.500 % |
| 7606113000D | Lámina de aluminio compuesta | 7.500 % |
| 7606115000 | Las demás | 7.500 % |
| 7606115000 | Pintadas, barnizadas o revestidas de plástico | 7.500 % |
+106 sub-codigos
| Sin soporte y sin capas internas de otro material |
| 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás, de espesor | 7.500 % |
| Inferior a 3|mm | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Superior o igual a 3|mm pero inferior a 6|mm | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Superior o igual a 6|mm | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| De aleaciones de aluminio | 7.500 % |
| Material para cuerpos, fondos, tapas y anillas de latas de bebida | 7.500 % |
| D | Material para cuerpos de latas de bebida | 7.500 % |
| D | Material para fondos, tapas y anillas de latas de bebida | 7.500 % |
| D | Lámina de aluminio compuesta | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Pintadas, barnizadas o revestidas de plástico | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | De espesor superior o igual a 0,8 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil y de espesor inferior o igual a 6 mm, o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves y de espesor superior o igual a 0,8 mm | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Bobinas laminadas en caliente, con tensión nivelada, de espesor no superior a 1,5 mm, de anchura igual o superior o 800 mm pero inferior o igual a 2 050 mm, destinadas a la fabricación de paneles compuestos de aluminio | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás, de espesor | 7.500 % |
| Inferior a 3|mm | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | De espesor superior o igual a 0,8 mm | 7.500 % |
| D | en bobinas o en tiras enrolladas, en chapas cortadas a medida o en forma de círculos | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves y de espesor superior o igual a 0,8 mm | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Bobinas laminadas en caliente, con tensión nivelada, de espesor no superior a 1,5 mm, de anchura igual o superior o 800 mm pero inferior o igual a 2 050 mm, destinadas a la fabricación de paneles compuestos de aluminio | 7.500 % |
| D | en bobinas o en tiras enrolladas en chapas cortadas a medida o en forma de círculos; de un espesor igual o superior a 0,2 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Superior o igual a 3|mm pero inferior a 6|mm | 7.500 % |
| D | Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves | 7.500 % |
| D | En bobinas o en tiras enrolladas, en chapas cortadas a medida o en forma de círculos | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Superior o igual a 6|mm | 7.500 % |
| D | Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| Hojas de aleaciones de aluminio y litio | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil y de espesor de 6 mm, o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves | 7.500 % |
| D | En planchas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil y de espesor de 6 mm, o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves | 7.500 % |
| D | En planchas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| De aluminio sin alear | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material, - en bobinas o en tiras enrolladas, en hojas cortadas a medida o en forma de círculos; de espesor inferior a 6 mm; - placas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Sin soporte y sin capas internas de otro material, - en bobinas o en tiras enrolladas, en hojas cortadas a medida o en forma de círculos; de espesor inferior a 6 mm; - placas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| De aleaciones de aluminio | 7.500 % |
| Chapas provistas de un número de fabricación específico, destinadas a ciertos tipos de aeronaves | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material, - en bobinas o en tiras enrolladas, en hojas cortadas a medida o en forma de círculos; de espesor inferior a 6 mm; - placas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | De espesor superior o igual a 0,8 mm para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| Sin soporte y sin capas internas de otro material, - en bobinas o en tiras enrolladas, en hojas cortadas a medida o en forma de círculos; de espesor inferior a 6 mm; - placas de espesor superior a 6 mm | 7.500 % |
| D | Para su uso como chapa de carrocería en la industria del automóvil y de espesor inferior o igual a 6 mm, o para su uso en la fabricación de piezas de aeronaves y de espesor superior o igual a 0,8 mm | 7.500 % |
| Las demás | 7.500 % |
| D | Bobinas laminadas en caliente, con tensión nivelada, de espesor no superior a 1,5 mm, de anchura igual o superior o 800 mm pero inferior o igual a 2 050 mm, destinadas a la fabricación de paneles compuestos de aluminio | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
| D | Las demás | 7.500 % |
CTH
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