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Synkron växelströmsmotor med permanentmagnet (PMSM), enligt uppgift avsedd för framdrivning av fordon. Motorn har en uteffekt av 80–450 kW och en maximal hastighet av 16000–24000 rpm.

"Zwei sog. Elektrische Antriebsmaschinen" jeweils in Form einer kombinierten Maschine, bestehend aus - zwei 3-Phasen-Wechselstrommotoren - zwei Wechselgetrieben jeweils in Form eines Stirnradgetriebes, mit je einer Parkbremse und einer   Abkoppeleinheit - einer Leistungselektronik mit Steuereinheit - einer Kommunikations- und Stromschnittstelle - alle Komponenten sind in einer Gehäuseeinheit integriert - zum elektrischen Antrieb von Personenkraftfahrzeugen, jeweils mit einer elektrischen Antriebs-   maschine (Fahrmotor) an der Vorder- bzw. Hinterachse - mit einer maximalen Gesamtleistung von bis zu 500 kW - die Elektromotoren üben innerhalb der kombinierten Maschinen die kennzeichnenden Haupttätig-   keiten aus Abbildung siehe Anlage. Derartige Erzeugnisse gehören als "Elektromotoren, Mehrphasen-Wechselstrommotoren, mit einer Leistung von mehr als 75 kW, Fahrmotoren, andere als in den TARIC-Codes 8501 5350 10 bis 8501 5350 50 genannte" zum TARIC-Code 8501 5350 90.

"Permanentmagnet-Synchronfahrmotor (PMSM)"   - permanent erregter Wechselstrommotoren   - mit einer Höchstleistung von 245 kW bzw. 300 kW, einer Dauerleistung von   von 103 bzw. 123 kW und einem Drehmoment von 256 Nm bzw. 277 Nm   - einer Gesamtbreite von etwa 356 mm, einer Gesamtlänge von etwa 549 mm   und einer Gesamthöhe von etwa 520 mm   - einem Gewicht von 78 kg bzw. 79,5 kg   - zur Verwendung als Fahrmotor in Kraftfahrzeugen (Antragstellerangaben)     Abbildung siehe Anlage.     Derartige Erzeugnisse gehören als "Elektromotoren, Mehrphasen- Wechselstrommotoren, mit einer Leistung von mehr als 75 kW, Fahrmotoren" zum TARIC-Code 8501 5350 90.

Elektromotor, sog. Elektroantrieb für Kraftfahrzeuge, kombinierte Maschine in Form eines 3-Phasen-Wechselstrommotor (permanenterregte Synchronmaschine) (Haupttätigkeit) mit einer maximalen Leistung von bis zu 320 kW, Dauerleistung im Kfz. 120 kW, für eine Spannung von 800 VDC (Spannung an der Leistungselektronik), mit einem Getriebe und einer Leistungselektronik (Leistungselektronik, Steuerung) ausgerüstet. Die Ware wird in einem Kraftfahrzeug als Fahrmotor an der Hinterachse verwendet. Die Ware ist als "Elektromotor, Mehrphasen-Wechselstrommotor, mit einer Leistung von mehr als 75 kW, Fahrmotor, keine Ware der TARIC-Unterpositionen 8501 5350 10 bis 8501 5350 40" einzureihen.

Elektromotor, sog. Elektroantrieb für U-Boote, Mehrphasen-Wechselstrommotor (Haupttätigkeit) mit einer Leistung von ca. 2 MW, für einen Spannungsbereich von 300 bis 560 VDC (Spannung an den eingebauten Wechselrichtern), in Kombination mit 2 Wechselrichtern, Die Ware wird in einem U-Boot als Fahrmotor verwendet. Die Ware ist als "Elektromotor, Mehrphasen-Wechselstrommotor, mit einer Leistung von mehr als 75 kW, Fahrmotor, keine Ware der TARIC-Unterpositionen 8501 5350 10 bis 8501 5350 20" einzureihen.

Teilmotor, unvollständiger Elektromotor, bestehend aus einer zylinderförmigen Einheit aus einem Rotor mit Blechpaketen und Magneten ausgerüstet, einem Stator mit 24 Segmenten mit Kupferdrahtwicklungen, Schaltring und einem Vergussteil sowie 2 Kugellagern, Unterlegscheibe, Sicherungsring und einem Kühlmantel versehen, ohne Leistungselektronik, mit einem Durchmesser von ca. 279,4 mm, die Ware weist die wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale eines Dreiphasen-Wechselstrommotors mit einer Leistung von 80 kW auf, zur Verwendung in einem Hybridantrieb eines Personenkraftwagens. Der Motor ist als "unvollständiger Elektromotor, mit einer Leistung von mehr als 37,5 W, Mehrphasen-Wechselstrommotor, mit einer Leistung von mehr als 75 kW, Fahrmotor, keine Ware der Codenummer 8501 5350 10 0 - Teilmotor" einzureihen.