MATÉRIEL DE TRANSPORT > NAVIGATION AÉRIENNE OU SPATIALE > Véhicules aériens sans pilote > Autres, conçus uniquement pour être téléguidés > d'un poids maximal au décollage excédant 25|kg mais n'excédant pas 150|kg > autres
Sinónimos
vehículo aéreo sin piloto, aeronave teledirigida, peso máximo al despegue
Palabras clave
véhicule aérien sans pilote · aéronef téléguidé · poids maximal au décollage · conçus uniquement pour être téléguidés · poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n'excédant pas 150 kg · autres que civils
1. La présente Section ne comprend pas les articles des n°s 9503 ou 9508, ni les bobsleighs, luges et engins similaires (n° 9506). 2. Les termes « parties » et « parties et accessoires » ne s'appliquent pas aux articles suivants, qu'ils soient ou non identifiables comme étant destinés aux marchandises de la présente Section : a) les joints, rondelles et similaires en toutes matières (classés selon leur matière constitutive ou au n° 8484) et les autres articles en caoutchouc vulcanisé non durci (n° 4016) ; b) les parties et fournitures d'emploi général, au sens de la Note 2 de la Section XV, en métaux communs (Section XV) et les articles similaires en matières plastiques (Chapitre 39) ; c) les articles du Chapitre 82 (outillage) ; d) les articles du n° 8306 ; e) les machines et appareils des n°s 8401 à 8479, et leurs parties ; les articles des n°s 8481 ou 8482, ou, à condition qu'ils constituent des parties intégrantes de moteurs, les articles du n° 8483 ; f) les machines et appareils électromécaniques (n°s 8501 ou 8502) ; les articles des n°s 8511 à 8513 ; les appareils électriques des n°s 8530 ou 8531 ; g) les articles du Chapitre 90 ; h) les articles du Chapitre 91 ; ij) les armes (Chapitre 93) ; k) les appareils d'éclairage du n° 9405. 3. Les références dans les Chapitres 86 à 88 aux « parties » ou « accessoires » ne s'appliquent pas aux parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux articles de ces Chapitres. Une partie ou un accessoire qui répond à la description de deux ou plusieurs positions de ces Chapitres est classé dans la position correspondant à son utilisation principale.
Fuente: Comisión Europea - Notas explicativas de la NC (NENC) y notas jurídicas del Sistema Armonizado.
€0
12.2K PST€0
8.0K PST+€0
€4.8K/PST
(€277.02/kg)€53.7K/PST
(€1.4K/kg)2953
ConcentradoSocios terceros (aprovisionamiento)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇬🇧 United Kingdom | €20.0M | 44Kt | €450.94/kg | 38.2% | |
| 2 | 🇨🇳 China | €17.9M | 147Kt | €121.85/kg | 34.1% | |
| 3 | 🇺🇸 United States | €8.8M | 5Kt | €1.6K/kg | 16.7% | |
| 4 | 🇨🇫 CF | €3.3M | 696 | €4.7K/kg | 6.2% | |
| 5 | 🇮🇱 Israel | €1.7M | 2Kt | €1.1K/kg | 3.2% | |
| 6 | 🇨🇦 Canada | €811K | 270 | €3.0K/kg | 1.5% |
Mercados terceros (destinos)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇦 Ukraine | €373.3M | 234Kt | €1.6K/kg | 91.9% | |
| 2 | 🇬🇧 United Kingdom | €15.6M | 20Kt | €795.99/kg | 3.8% | |
| 3 | 🇺🇸 United States | €5.5M | 23Kt | €240.62/kg | 1.3% | |
| 4 | 🇳🇴 Norway | €3.8M | 1Kt | €3.6K/kg | 0.9% | |
| 5 | 🇨🇫 CF | €3.2M | 696 | €4.6K/kg | 0.8% | |
| 6 | 🇬🇭 GH | €3.1M | 1Kt | €3.0K/kg | 0.8% | |
| 7 | 🇦🇺 Australia | €1.8M | 13Kt | €136.93/kg | 0.4% |