Comercio exterior UE - Superior a 100|kW pero inferior o igual a 200|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas 8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida 8906|10|00

El aprovisionamiento extra-UE de Superior a 100|kW pero inferior o igual a 200|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas 8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida 8906|10|00 está muy concentrado. 🇰🇷 Corea del Sur capta 97.0% de las importaciones (€19.3M), seguido de 🇳🇴 Noruega (1.5%). Con un HHI de 9420, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

La UE exporta Superior a 100|kW pero inferior o igual a 200|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas 8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida 8906|10|00 a 6 mercados extra-UE, reflejando una buena diversificación. 🇺🇸 Estados Unidos sigue siendo el primer cliente (28.5%, €12.5M), seguido de 🇺🇸 Estados Unidos, 🇺🇦 Ucrania, 🇨🇳 China.

Dentro de la UE, 🇳🇱 Países Bajos concentra 96.3% de las importaciones de Superior a 100|kW pero inferior o igual a 200|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas 8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida 8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida 8906|10|00, muy por delante de 🇮🇹 Italia (1.1%). Los principales Estados miembros importadores son 🇳🇱 Países Bajos, 🇮🇹 Italia, 🇸🇪 Suecia.

En 2025, los flujos comerciales divergieron: las importaciones se situaron en fuerte alza (17.0%) mientras que las exportaciones estuvieron en fuerte caída (-21.4%), señalando un cambio estructural del mercado.