Comercio exterior UE - Superior a 1|000|kW pero inferior o igual a 5|000|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas|8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida|8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida|8906|10|00

El aprovisionamiento extra-UE de Superior a 1|000|kW pero inferior o igual a 5|000|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas|8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida|8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida|8906|10|00 está muy concentrado. 🇺🇸 Estados Unidos capta 84.0% de las importaciones (€67.7M), seguido de 🇨🇳 China (9.0%). Con un HHI de 7150, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

La UE exporta Superior a 1|000|kW pero inferior o igual a 5|000|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas|8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida|8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida|8906|10|00 a 6 mercados extra-UE, reflejando una buena diversificación. 🇺🇸 Estados Unidos sigue siendo el primer cliente (16.9%, €253.4M), seguido de 🇺🇸 Estados Unidos, 🇹🇷 Turquía, 🇨🇳 China.

Dentro de la UE, 🇮🇹 Italia concentra 46.1% de las importaciones de Superior a 1|000|kW pero inferior o igual a 5|000|kW, Destinados a embarcaciones para la navegación marítima de las partidas|8901|a 8906, a los remolcadores de la subpartida|8904|00|10|y a los barcos de guerra de la subpartida|8906|10|00, muy por delante de 🇪🇸 España (25.0%). Los principales Estados miembros importadores son 🇮🇹 Italia, 🇪🇸 España, 🇳🇱 Países Bajos.

En 2025, las importaciones se situaron en fuerte caída (-23.0%) y las exportaciones estables (-2.9%) respecto al año anterior.