Comercio exterior UE - Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 2|000|kg pero inferior o igual a 15|000|kg

El aprovisionamiento extra-UE de Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 2|000|kg pero inferior o igual a 15|000|kg está muy concentrado. 🇺🇸 Estados Unidos capta 65.2% de las importaciones (€6.7B), seguido de 🇨🇭 Suiza (14.0%). Con un HHI de 4524, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

Los principales mercados de exportación extra-UE para Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 2|000|kg pero inferior o igual a 15|000|kg son 🇺🇸 Estados Unidos, 🇮🇳 India, 🇬🇧 Reino Unido. 🇺🇸 Estados Unidos absorbe 42.5% de las exportaciones europeas (€4.3B).

Dentro de la UE, los principales importadores de Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 2|000|kg pero inferior o igual a 15|000|kg son 🇩🇪 Alemania, 🇩🇰 Dinamarca, 🇧🇪 Bélgica. 🇩🇪 Alemania representa 17.8% de las importaciones comunitarias.

En 2025, las importaciones se situaron en fuerte alza (38.5%) y las exportaciones estables (0.4%) respecto al año anterior.