Comercio exterior UE - Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 15|000|kg

El aprovisionamiento extra-UE de Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 15|000|kg está muy concentrado. 🇺🇸 Estados Unidos capta 71.6% de las importaciones (€53.5B), seguido de 🇨🇦 Canadá (9.8%). Con un HHI de 5251, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

La UE exporta Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 15|000|kg a 6 mercados extra-UE, reflejando una buena diversificación. 🇺🇸 Estados Unidos sigue siendo el primer cliente (14.9%, €26.8B), seguido de 🇺🇸 Estados Unidos, 🇨🇳 China, 🇮🇳 India.

Dentro de la UE, 🇮🇪 Irlanda concentra 41.8% de las importaciones de Las demás aeronaves (por ejemplo: helicópteros, aviones), excepto las aeronaves no tripuladas de la partida 8806; vehículos espaciales (incluidos los satélites) y sus vehículos de lanzamiento y vehículos suborbitales, Aviones y demás aeronaves, de peso en vacío superior a 15|000|kg, muy por delante de 🇩🇪 Alemania (14.8%). Los principales Estados miembros importadores son 🇮🇪 Irlanda, 🇩🇪 Alemania, 🇳🇱 Países Bajos.

En 2025, las importaciones se situaron en fuerte alza (37.9%) y las exportaciones al alza (5.3%) respecto al año anterior.