Permanenterregter Gleichstrommotor mit -einem Außendurchmesser einschließlich Montageflansch von 27 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 mm, -einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 25 000 U/min, -einer Leistung von 45 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 W und -einer Versorgungsspannung von 9 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 50 V, -auch mit Mehrphasenwicklung, -auch mit Kurbelscheibe, -auch mit Kurbelgehäuse, -auch mit Lüfterrad, -auch mit Abdeckung, -auch mit Zentralrad/Sonnenrad, -auch mit Drehzahl- und Drehrichtungsgeber, -auch mit Drehzahl- und Drehrichtungssensor (Typ Resolver oder Hall-Effekt), -auch mit Montageflansch zur Verwendung bei der Herstellung von luftgefederten Sitzen für Zugmaschinen, Erdbewegungsmaschinen und Gabelstapler oder zur Verwendung bei der Herstellung von Aktuatoren für höhenverstellbare Möbel

"Elektromotoren" zwei permanenterregte Gleichstrommotoren mit self locking Funktion - mit einem Außendurchmesser von 59 mm - einer Drehzahl des Motors unter Last von max. 3300 U/min - mit einer Leistung von max. 75 W - einer Versorgungsspannung von 24 Volt - mit einem Laststrom von jeweils 0,5 A und 1 A - zur Verwendung in Aktuatoren von elektrisch höhenverstellbaren Möbeln Abbildung siehe Anlage. Derartige Erzeugnisse gehören als "Elektromotor, Gleichstrommotor, mit einer Leistung von 750 W oder weniger, andere als in den Codenummern 8501 3100 10 0 bis 8501 3100 55 0 genannte, Permanenterregter Gleichstrommotor mit einem Außendurchmesser einschließlich Montageflansch von 30 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 mm, einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 15000 U/min, einer Leistung von 45 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 W und einer Versorgungsspannung von 9 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 50 V" zur Codenummer 8501 3100 58 0 des Zolltarifs.

Moteur électrique d’essuie-vitre arrière, à courant continu à excitation permanente, d’une puissance de 148W, d’une tension de 13,5V, d’un diamètre extérieur de 42 ou 50mm et d’une vitesse de rotation de 4000 ou 4600 rpm selon le type de moteur. Un moteur d’essuie-vitre arrière est une pièce constitutive d’un véhicule automobile, dont la fonction est de créer un mouvement rotatif alternatif qui entraînera le balais d’essuie-glace monté dessus, afin de nettoyer la vitre arrière du véhicule. Ces moteurs sont constitués de différentes pièces mécaniques de divers matériaux, assemblés dans le but de répondre au cahier des charges client. Ils sont exclusivement destinés aux véhicules de tourisme et autres véhicules automobiles. La forme extérieure des moteurs est adaptée au véhicule pour lequel ils sont destinés. .

Moteur électrique, à courant continu à excitation permanente, pour essuie-vitre avant, d’une puissance de 45W ou plus mais n’excédant pas 400W, exclusivement destiné aux véhicules de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personne, en l’espèce pour des véhicules thermiques, hybrides ou électriques. La fonction principale du moteur d'essuie-vitre avant est de permettre le déplacement des balais d'essuie-glace sur le pare-brise avant par l'intermédiaire d’un système bielle manivelle. Ces moteurs sont constitués de différentes pièces mécaniques de divers matériaux, assemblés dans le but de répondre au cahier des charges client.

Állandó gerjesztésű egyenáramú (DC) motor, külső átmérője 37,9±0,6 mm. A motor maximális hatékonysági pontján mért fordulatszáma 15 000 rpm alatti, kimenő teljesítménye 260 W, tápfeszültsége 13,5 V. Gépjárművek biztonsági övfeszítőjéhez kerül felhasználásra. Funkciója: a biztonsági öv feszítőrendszerének meghajtása, ez a motor húzza meg az övet, hogy a jármű fékezése során csökkentse az utasra kifejtett ellenhatást (rántást).

Permanent erregter Gleichstromelektromotor, sog. "Permanently magnet DC Motor", - laut Antragstellerangaben mit einer Mehrphasenwicklung (double layer), - mit einem Außendurchmesser von ca. 38,2 mm,  - mit einer Drehzahl von 9450 - 10250 U/min,  - mit einer Leistung von ca. 115 W,  - mit einer Versorgungsspannung von 12 VDC,  - in einem zylinderförmigen Metallgehäuse, - zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, z.B. als Antrieb für die Elektronic Parking Brake (EPB). Die Ware ist als "Elektromotor, Gleichstrommotor mit einer Leistung von 750 W oder weniger, aber mit einer Leistung von mehr als 37,5 W, keine Ware der TARIC-Unterpositionen 8501 3100 10 und  8501 3100 20, permanenterregter Gleichstrommotor mit einer Mehrphasenwicklung, mit einem Außendurchmesser von 30 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 mm, einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 15 000 Umdrehungen pro Minute, einer Leistung von 45 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 W und einer Versorgungsspannung von 9 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 80 V" einzureihen.

Permanent erregter Gleichstromelektromotor, sog. "Permanently magnet DC Motor", - laut Antragstellerangaben mit einer Mehrphasenwicklung (double layer), - mit einem Außendurchmesser von ca. 38,2 mm,  - mit einer Drehzahl von 9450 - 10250 U/min,  - mit einer Leistung von ca. 115 W,  - mit einer Versorgungsspannung von 12 VDC,  - in einem zylinderförmigen Metallgehäuse, - zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, z.B. als Antrieb für die Elektronic Parking Brake (EPB). Die Ware ist als "Elektromotor, Gleichstrommotor mit einer Leistung von 750 W oder weniger, aber mit einer Leistung von mehr als 37,5 W, keine Ware der TARIC-Unterpositionen 8501 3100 10 und 8501 3100 20, permanenterregter Gleichstrommotor mit einer Mehrphasenwicklung, mit einem Außendurchmesser von 30 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 mm, einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 15 000 Umdrehungen pro Minute, einer Leistung von 45 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 W und einer Versorgungsspannung von 9 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 80 V" einzureihen.