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Dispositif de levier de commande rotative, utilisé dans les cockpits d'aéronef pour la commande de roue de train orientable. Dimensions : 148 mm x 120 mm. Poids : 0,865 kg.

Steuerknüppelgriff, Foto siehe Anlage, - Bedienungshebel aus Kunststoff, - platziert im Flugzeugcockpit,  - mit unterschiedlichen Bedienschaltern und -tasten, - zum Schalten verschiedener Funktionen (z. B. Mikrofon ein/aus, Trimming   des Höhenruders), - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) erkennbar hauptsächlich für   Starrflügelflugzeuge der Position 8802 bestimmt, - keine Einreihung in die Unterposition 8807 9090 10, u. a. da die Ware für ein   Starrflügelflugzeug bestimmt ist. "Teil von Waren der Position 8802, anderes als im TARIC-Code 8807 1000 10 bis 8807 3000 40 genannte"

Betätigungssystem, sog. Antriebseinheit / Leistungssteuereinheit Power Controll Unit (PCU),  - laut ergänzenden Angaben im Wesentlichen bestehend aus: - - zwei hydraulischen Antriebsmotoren, - - zwei drucklosen Bremsen, - - zwei Ventilblockbaugruppen, - - zwei sog. Position-Pick-off-Einheiten: - - - Feedback Position Pick-off Unit: liefert Positions- und Geschwindigkeitsinformationen       an die Flugsteuerungscomputer, - - - Instrumentation Position Pick-off Unit: liefert Informationen an das Cockpit, - - eine Getriebebaugruppe, - - eine Zwischengetriebebaugruppe, - wird vom Cockpit aus gesteuert und treibt die Wellen in den Flugzeugflügen zur   hydraulischen Einstellung der Vorflügel, sog. Slats, am vorderen Rand der Tragflächen   an (fahren die Vorflügel aus, so erhöhen sie die Strömungsgeschwindigkeit der Luft   am Tragflügel und geben dem Flugzeug Auftrieb), - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. komplexer technischer Zusammenbau) erkennbar   hauptsächlich für Starrflügelflugzeuge der Position 8802 bestimmt. "Teil von Waren der Position 8802, anderes als in den Codenummern 8807 1000 10 0 bis 8807 3000 40 0 genannte"

Steuerknüppel, sog. Side Stick (SSU),  - Bedienungshebel im Flugzeugcockpit (2-fach vorhanden), - - zur Steuerung der sog. Roll-Achse (Längsachse) und der sog. Pitch-Achse (Querachse): - - - Bewegung der Roll-Achse: Kurvenflug (Rechts- / Linkskurve), - - - Bewegung der Pitch-Achse: Steig- oder Sinkflug, - - mit zwei zusätzlichen Bedienknöpfen: - - - sog. Priority Switch zur Übernahme der Flugzeugsteuerung, - - - Push to Talk zur Kommunikation, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) erkennbar hauptsächlich für   Starrflügelflugzeuge der Position 8802 bestimmt. "Teil von Waren der Position 8802, anderes als in den Codenummern 8807 1000 10 0 bis 8807 3000 40 0 genannte"

Landeklappen-Vorflügelhebel,  - Bedienungshebel im Flugzeugcockpit, - zur schrittweisen Einstellung ("Herausfahren") der Vorflügel (Krügerklappen) und   Landeklappen in vordefinierte Stellungen: - - durch die Veränderung (Verkleinerung bzw. Vergrößerung) der Flügeloberfläche ändert     sich der Auftrieb: je größer die Oberfläche, desdo mehr Auftrieb; je nach Hebelstellung     kann so der Auftrieb nach Bedarf für den Start bzw. die Landung beeinflußt werden, - - die ausgefahrenen Landeklappen dienen zusätzlich der Erhöhung des Luftwiderstands     und bremsen das Flugzeug bei der Landung ab.  - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) erkennbar hauptsächlich für   Starrflügelflugzeuge der Position 8802 bestimmt. "Teil von Waren der Position 8802, anderes als in den Codenummern 8807 1000 10 0 bis 8807 3000 40 0 genannte"