Partie de machine à ramer, à système mécanique d’effort modulable, se présentant sous la forme d’une roue d’inertie en acier. L’axe de la roue, fixé par deux écrous, dispose d’une partie striée destinée à positionner une courroie de transmission liant la roue au palonnier de traction. Ainsi entraînée, la roue d’inertie donne la fluidité et la résistance à l’effort pendant l’exercice.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position 8483, Partie F), qui reprend les Volants qui sont des roues construites de telle façon que leur masse se trouve principalement concentrée à la jante, afin d’accumuler l’énergie cinétique. Leur inertie s’opposant aux variations de vitesse, les volants sont des régulateurs du mouvement.