Módulo de control de carrocería
El módulo de control electrónico (« Body Control Module ») destinado a un vehículo motorizado, que funciona a 1 000 V, con dimensiones de 16 × 13 × 3 cm, comprende una unidad de control con memoria programable (con procesadores, transistores, etc.), receptor y antena integrados. Recibe y procesa señales de botones, sensores (lluvia, óptico) o de la llave de mando a distancia, para gestionar diversos equipos (iluminación, limpiaparabrisas, cristales calefactados, alarmas) del vehículo. Clasificado como órgano electrónico multifunción, sometido a requisitos de compatibilidad electromagnética automotriz.
El módulo de control electrónico para cajas de cambios automáticas (« Automatic transmission »), que funciona a 1 000 V, con dimensiones de 8 × 6 × 3 cm, compuesto por un dispositivo de control sin memoria programable, que integra componentes activos y pasivos. Recibe señales de sensores de posición de la palanca de cambios y controla el acoplamiento de la marcha adecuada en la caja de cambios automática del vehículo. Destinado exclusivamente al sistema de transmisión, cumple con requisitos funcionales y de compatibilidad electromagnética automotriz.
El módulo de control electrónico (« Smart Key ») para sistema de acceso sin llave de vehículo motorizado, que funciona a 1 000 V, con dimensiones de 15 × 12 × 4 cm, equipado con un dispositivo de memoria programable, receptor integrado, y utilizable mediante comunicación transpondedor con la llave. Recibe y procesa señales de botones y antenas para activar la apertura/cierre de puertas, el arranque del motor y controlar los dispositivos de advertencia en ausencia de la llave. Producto destinado a funciones avanzadas de acceso y arranque sin llave, sometido a la regulación de compatibilidad electromagnética y seguridad electrónica automotriz.
23 jul 2013