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Información arancelaria vinculante (IAV)

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730459832080con un valor de carbono equivalente (CEV) igual o inferior a 0,86 según la fórmula y el análisis químico del Instituto Internacional de la Soldadura (IIW)8%
840733803080Motor de combustión interna de encendido por chispa, de dos cilindros, de cuatro tiempos, nuevo, con: -cilindrada superior a 500 cm³ pero no superior a 1 000 cm³, -dimensiones totales no superiores a: 470 mm (longitud) x 450 mm (anchura) x 600 mm (altura), -una potencia no inferior a 40 kW pero no superior a 86 kW -con o sin árbol de levas en cabeza, motor de arranque, cables de bujía, rampa de inyección e inyectores, para su utilización en la fabricación de vehículos todoterreno o vehículos utilitarios para tareas8%
850131005280Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas acabado con materiales biocompatibles como el acero inoxidable, según la especificación 17-4PH o de tipo 303, 316L, 400 con: -bobinado de tres fases, -potencia de salida de pico no superior a 280 W, -una longitud, con la reductora, no inferior a 116,1 mm ni superior a 117,2 mm, -un diámetro exterior no inferior a 13,86 mm ni superior a 13,92 mm, -un par máximo del motor con reductora de 246,6 mNm a 25 °C, -una velocidad radial sin carga del motor con reductora de 9 900 rpm, a 24 V y a 25 °C, -un peso del motor con reductora no inferior a 70,5 g ni superior a 71,5 g, resistencia a una temperatura máxima no inferior a 140 °C (no funcionamiento), fuga aire máxima entre el eje y sus juntas de 15 Pa/s a 2 bares de presión, -14 terminales funcionales para funcionamiento y control, -un circuito impreso flexible con una longitud no inferior a 245 mm ni superior a 255 mm con un conector macho de 8 patillas para su utilización en la fabricación de productos sanitarios con rotación derecha-izquierda y función de oscilación8%
850511103080Imanes permanentes de una aleación de neodimio, en forma de rectángulo, redondeados o no, recubiertos o pasivados con un tratamiento de superficie o no, con: -una sección rectangular o trapezoidal, -una longitud no superior a 140 mm, -una anchura no superior a 90 mm, y -un espesor no superior a 55 mm, o en forma de rectángulo arqueado con: -una longitud no superior a 75 mm, -una anchura no superior a 40 mm, -un espesor no superior a 7 mm, y -un radio de curvatura superior a 86 mm pero inferior o igual a 241 mm,  -capas de níquel y cobre o en forma de disco: -con un diámetro máximo de 90 mm, -con o sin orificio central8%
270750008080Que se destinen al uso como carburantes o como combustibles6%
270750008980Que se destinen a otros usos6%
ESBTIESBTI2025SOL117086071990

Se trata de una pieza cilíndrica con una base más angosta (en forma cónica) y una parte superior más ancha. Presenta una cavidad en la parte superior con roscamiento interior y dos extensiones con orificios. La pieza mide 312 mm de largo x 330 mm de diámetro superior y 100 mm aprox. de diámetro inferior. La pieza está fabricada en metal y caucho vulcanizado (entre un 10% y un 40% de caucho). Según declaración del solicitante se trata de un resorte cónico, componente del bogie/boje que forma parte de la suspensión primaria de un vehículo de vía férrea.

ESBTIESBTI2025SOL117186071990

Se trata de una pieza semicircular de caucho con varios escalones o canales concéntricos en la cara interior de metal. La pieza mide aproximadamente 93.4 mm de diámetro exterior y 52 mm de diámetro interior. Peso aproximado 0,42 Kg. Está fabricado de metal y caucho vulcanizado (entre un 10% y un 40% de caucho). Según declaración del solicitante se trata de un semicasquillo, componente de la suspensión secundaria de un vehículo de vía férrea. Su función es dar estabilidad entre el bogie/boje y el vehículo en las curvas, aceleraciones y desaceleraciones.

ESBTIESBTI2025SOL117286071990

Se trata de una pieza cilíndrica con un cuerpo alargado con unas medidas aproximadas de 185 mm x 180 mm. Peso aproximado 8,61 Kg. La pieza está fabricada en metal y caucho vulcanizado (entre un 10% y un 40% de caucho). Según declaración del solicitante se trata de un soporte elástico, componente de la suspensión primaria de un vehículo de vía férrea. Su función es dar homogénea distribución de cargas entre el bogie/boje y las ruedas.

ESBTIESBTI2022SOL129586090090

Estructura metálica para el transporte a destino de un aparato de manipulación denominado “CONNECTOR INSTALLATION TOOL (CIT)”. Características: • Placas en las esquinas inferiores para la fijación a la cubierta de un buque, • Anillas en D para sujeción durante el transporte por carretera, • Paneles en los laterales para protección, • Orejetas para levantar • Adaptadores para carretillas elevadoras, • Ubicaciones de soporte para el CIT y componentes, • Una lona para el almacenamiento. Está fabricada con acero estructural Dimensiones (L x W x H): 4,73 x 2,71 x 1,45 m. Peso (calculado): 2.358 kg.

ESBTIESBTI2022SOL4368607998000

Kit compuesto por 3 tipos de piezas (5 piezas en total) de aluminio, que forman el sistema de cierre del habitáculo de extintores. Se compone de la tapa que cierra el hueco y 4 embellecedores que se usan como marcos, tienen una función estética y decorativa, al cubrir la periferia y tapar irregularidades en los bordes. Véanse las ilustraciones. Se usa para para cerrar el alojamiento de los extintores que llevan, por normas de seguridad, las unidades de un tren, coches bien de carga o bien de pasajeros o bien en el habitáculo de una locomotora. El conjunto se presenta en una caja por cada kit, conformando las piezas necesarias para dicho conjunto, es decir, los 5 componentes embolsados individualmente cada uno en su bolsa de protección. Medidas de la tapa: 831 x 612 x 63,5 mm.

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