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100590002080Maíz vítreo de un peso específico igual o superior a 75,5 kg/hl, de un porcentaje de granos vítreos igual o superior a 92% en peso y de un índice de flotacíon máximo de 26, que se destinen a la transformacíon8%

850133000080De potencia superior a 75|kW pero inferior o igual a 375|kW8%

230910150080Con un contenido de productos lácteos superior o igual al 50|% pero inferior al 75|% en peso8%

320500002080Preparación de Colorante C.I. Disolvente Rojo 48 (CAS RN 13473-26-2), en forma de polvo seco, con un contenido en peso: -Superior o igual al 16 %, pero no superior al 25 % de Colorante C.I. Disolvente Rojo 48 (CAS RN 13473-26-2) -superior o igual al 65 %, pero no superior al 75 % de hidróxido de aluminio (CAS RN 21645-51-2)8%

390591007080Solución acuosa con un contenido en peso: -igual o superior al 25 % pero inferior o igual al 35 % de un copolímero de vinilcaprolactama, vinilpirrolidona, N,N-dimetilaminopropilmetacrilamida y cloruro de 3-(metacriloilamino)propil-laurildimetilamonio (CAS RN 748809-45-2), -igual o superior al 10 % pero no superior al 16 % de etanol (CAS RN 64-17-5), incluso desnaturalizado con alcohol terc-butílico (CAS RN 75-65-0) o benzoato de denatonio (CAS RN 3734-33-6)8%

721913000080De espesor superior o igual a 3|mm pero inferior a 4,75|mm8%

721923000080De espesor superior o igual a 3|mm pero inferior a 4,75|mm8%

320412001780Colorante C.I. Acid Brown 355|(CAS|RN|84989-26-4|o 60181-77-3) y preparados a base del mismo con un contenido de colorante C.I. Acid Brown 355|igual o superior al 75|% en peso8%

320412004580Colorante C.I. Acid Blue 161/193|(CAS|RN|12392-64-2) y preparados a base del mismo con un contenido de colorante C.I. Acid Blue 161/193|igual o superior al 75|% en peso8%

850153819080Los demás8%

722519101080Productos chapados o revestidos, sin enrollar, sin motivos en relieve, de un espesor superior a 10 mm y productos chapados o revestidos sin enrollar, sin motivos en relieve, de un espesor superior a 4,75 mm o más pero sin exceder los 10 mm y de una anchura superior o igual a 2 050 mm.8%

320890194780Solución con un contenido, en peso: -|igual o superior al 0,1|%, pero igual o inferior al 20|%, de|alcoxigrupos que contengan un polímero de siloxano con sustituyentes alquílicos o arílicos -|igual o superior al 75|% de un disolvente orgánico que contenga una o varias de las sustancias siguientes: éter de etilo y propilenglicol (CAS|RN|1569-02-4), acetato de éter de mono-metilo y propilenglicol (CAS|RN|108-65-6)|o éter|de propilo y propilenglicol (CAS|RN|1569-01-3)8%

721922000080De espesor superior o igual a 4,75|mm pero inferior o igual a 10|mm8%

230990390080Con un contenido de productos lácteos superior o igual al 75|% en peso8%

382768002080R455A [que contengan un 75,5% de 2,3,3,3-tetrafluoropropeno (HFC-1234yf), un 21,5% de difluorometano (HFC-32) y un 3% def dióxido de carbono]8%

850211801080Destinados a aeronaves civiles8%

320412004780Colorante C.I. Acid Brown 58|(CAS|RN|70210-34-3|o 12269-87-3) y preparados a base del mismo con un contenido de colorante C.I. Acid Brown 58|igual o superior al 75|% en peso8%

850212000080De potencia superior a 75|kVA pero inferior o igual a 375|kVA8%

850110995880Motor de corriente continua: -|con una velocidad de rotación inferior o igual a 6|500|rpm (sin carga), -|con una tensión nominal de 12|V (± 4|V), -|con una potencia máxima inferior a 20|W, -|con unas temperaturas especificadas comprendidas entre -40°C y 160°C, -|con una transmisión por engranajes sinfín, -|con una interfaz de conexión mecánica, -|con 2|conexiones eléctricas, -|con un par máximo de 75|Nm8%

851680801080Resistencia calentadora con un diseño de bucle triple: -fabricada principalmente en acero inoxidable AISI 316L, -con una tensión asignada de 230 V, -con una potencia asignada de 2 000 W, -con una longitud total del elemento calentador igual o superior a 217 mm, pero inferior o igual a 223 mm, -con una longitud útil total del elemento calentador igual o superior a 169,5 mm, pero inferior o igual a 174,5 mm -con un diámetro superior o igual a 28 mm pero inferior o igual a 32 mm; -con un elemento calentador cuyo radio de curvatura sea de 10,75 mm, -equipada con fusibles térmicos, -sin sensor NTC incorporado, -con clavija terminal y conector chapados con níquel8%

ESBTIESBTI2024SOL7667507120000

Tubos en forma de horquilla (tubos en U) sin soldadura estirados o laminados en frio de aleación de níquel UNS N10276 (aleación de Ni-Cr-Mo-W) y fabricados según la norma ASTM / ASME SB-622. Presentan un acabado gris mate, resultado del proceso de recocido y decapado. Se presentan con diámetros exteriores que pueden ser de 25,4 o 19,05 mm, espesores de pared de 2,11 o 1,65 mm y diferentes longitudes y radios en la zona de giro. Según declaración del solicitante estos tubos se utilizarán en la fabricación de intercambiadores de calor gracias a su gran resistencia a la corrosión y resistencia mecánica.

ESBTIESBTI2020SOL7847507200000

Accesorio de tubería (brida con cuello para soldar (Weld Ring), de cara tipo hembra, perfil standard) de aleación de níquel 625. Se utiliza como elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías en aeronaves civiles. Está fabricada la pieza con una aleación de níquel y cromo con una adición de molibdeno y niobio, según el standard aeronáutico: SAE AS1895-19. Dimensión: para tubos de diámetro 1.50” (38,10 mm).

ESBTIESBTI2019SOL13407507120000

Tubos a base de níquel aleado. Van montados en la parte exterior de motores de avión, turbofan. Su función principal, es la de completar el circuito de combustible en la parte exterior del motor. El contenido total de elementos distintos del níquel y del cobalto es superior al 1 % en peso.

ESBTIESBTI2019SOL13417507200000

Accesorio de tubería (codo) de níquel aleado. Su función es la de adaptar la conexión entre las tuberías que se montan en la parte exterior de los motores aeronáuticos y el propio motor. El contenido total de elementos distintos del níquel y del cobalto es superior al 1 % en peso. Estos accesorios se instalan entre varios tramos de tubería y permiten el cambio de dirección generalmente en un ángulo de 90º o 45º. Los extremos pueden ser mecanizados para facilitar su soldadura al tubo.

ESBTIESBTI2019SOL13427508900000

Pieza de níquel aleado en forma de “L” que se monta en la parte exterior de los motores de avión. Se usa para ensamblar/sujetar una tubería a la parte externa del turborreactor o turbopropulsor. El contenido total de elementos distintos del níquel y del cobalto es superior al 1 % en peso.

Nomenclatura TARIC

25 000+ codes

Guia de clasificacion

1 095 HS4

IAV / BTI

1 000 000+ BTI