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Conjunto consistente en un tubo de acero cobreado (revestido con cobre) cincado y con tratamiento de poliamida 12, soldado, de diámetro exterior 5,15 mm y longitud: 583,5mm, recto sin curvar, pelado por un extremo con láser, y embutido (abocardado/rebordeado) por el otro, un macho giratorio de acero y tapón de plástico PELD. Está destinado a formar parte del latiguillo del freno hidráulico utilizado en los vehículos automóviles.

Tubo de acero cobreado (revestido con cobre) cincado y con tratamiento de poliamida 12, soldado, de diámetro exterior 5,15 mm presentado en varias longitudes (432, 417 y 396 mm) recto sin curvar, y peso comprendido entre 30 y 40 g, pelado en ambos extremos con láser. Está destinado a formar parte del latiguillo del freno hidráulico utilizado en los vehículos automóviles.

Tubo de acero sin alear (ST.37.2), con sección circular, laminado en frio, galvanizado y soldado. Dispone de rosca a cada lado, de un diámetro exterior de 26.7mm y una longitud de 2500mm. Su función es la de conducir el agua desde la tubería principal hasta el aspersor.

Tubo de acero sin alear (ST.37.2), con sección circular, laminado en frio, galvanizado y soldado. Dispone de rosca a cada lado, de un diámetro exterior de 26.7mm y una longitud de 3000mm. Su función es la de conducir el agua desde la tubería principal hasta el aspersor.

Tubo de acero sin alear (ST.37.2), con sección circular, laminado en frio, galvanizado y soldado. Dispone de rosca a cada lado, de un diámetro exterior de 26.7mm y una longitud de 6000mm. Su función es la de conducir el agua desde la tubería principal hasta el aspersor.