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Transformador de media potencia de forma aproximadamente cúbica y con unas dimensiones aproximadas de 5,8 x 5,8 x 7,0 mm. Está compuesto principalmente por devanados de cobre sobre un núcleo de ferrita, cinco terminales inferiores de montaje superficial, una base de polímero cristalino líquido (LCP) y una carcasa de cobre (revestida con estaño). La configuración del devanado incluye espiras izquierdas para el secundario (6-4) y espiras derechas para el primario (1-2, 2-3). Tiene una potencia de salida máxima de 1 kVA (~15 W pulsado) y una inductancia de aproximadamente 4,2 mH. El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 °C a 85 °C. Según declaración del solicitante está diseñado para su uso en un sensor ultrasónico de asistencia al aparcamiento, transformando la tensión y la corriente para garantizar el correcto funcionamiento de sus componentes electrónicos.

Sensor inductivo de posición (inductancia variable) diseñado para el sistema de control de trenes. Dispone de un bobinado fijo solidario a la carcasa del dispositivo a través del cual se desplaza un núcleo magnético conectado mecánicamente a la palanca con la que el maquinista envía las ordenes o consignas de tracción o freno al equipo de control del tren. Funciona según los principios del transformador. Genera una señal eléctrica proporcional al desplazamiento de un objeto permeable magnéticamente con respecto a una bobina. En este caso, detecta la posición de la palanca generando una señal eléctrica de bajísimo voltaje, que se compara con la señal mecánica del control de tracción y freno. Si hay discrepancia se asume que el control de tracción y freno funciona mal y saltaría freno de emergencia, deteniéndose el tren por seguridad. El dispositivo se alimenta con una tensión 4 a 10 V de CC y genera una señal analógica variable entre 0 y 4V de CC en función de la posición que ocupa el manipulador o palanca de mando tracción-freno del tren (15 milivoltios por milímetro de desplazamiento).

Transformador eléctrico monofásico para una tensión nominal de 320/12 V y una potencia aparente de 3,4 VA, con el bobinado esmaltado y cubierto por una cinta de poliéster aislante, provisto de protección térmica de tipo fusible y núcleo magnético formado por un paquete de chapas enlazadas. Carece del encapsulado con resina epoxy aislante y auto extingible.