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Artículo de aleación de aluminio obtenido por inyección que se colocan en el sistema de suspensión (copelas) de vehículos de turismo. Se trata de una pieza de perfil circular (diámetro aproximado de 62,55 mm) con un orificio también circular en su parte central y una serie de orificios menores circulares a lo largo de su perímetro. Su peso aproximado es de 43,4 g y se presenta en cajas de cartón con 324 unidades. Según declaración del solicitante se unen a las copelas que a su vez unen la parte superior del amortiguador al chasis del vehículo.

Pieza de aluminio de forma parecida a una letra C, con unas dimensiones aproximadas de 4,5 x 3x 1 cm. Presenta su cara interna gofrada, uno de sus extremos con una lengüeta y en el otro con un hueco adecuado para la lengüeta anterior. Según declaración del solicitante se destina a acoplarse por presión en la barra estabilizadora de los sistemas de suspensión de los vehículos automóviles constituyendo al final un único conjunto no desmontable.

Soporte abatible (fijación con pasador) de las barras (largueros) de protección lateral, de un camión. Los vehículos de carga de mayor peso, deben llevar en sus laterales un dispositivo anti empotramiento para peatones, ciclistas y motociclistas, consistente en unas barras de protección que impidan que aquellos puedan caer debajo del vehículo. El producto consta de un perfil tubular de chapa de acero cincado, de sección cuadrada con perforaciones repartidas en toda su longitud donde se colocan las barras de aluminio (atornilladas), que conforman la protección lateral. El perfil se articula en un elemento para su fijación al camión, también de chapa, donde puede abatirse. Medidas: 730 mm de alto y 50 mm de base. Se utiliza para el montaje en serie de vehículos automóviles de la partida 8704 en las fábricas de montaje o de fabricación de vehículos automóviles (comprendidas las empresas subcontratadas), con motor de émbolo (pistón) de encendido por compresión (diésel o semidiésel), de cilindrada superior a 2 500 cm3, o con motor de émbolo (pistón) de encendido por chispa, de cilindrada superior a 2 800 cm3.

Artículo para barra estabilizadora de vehículo automóvil formado por dos mitades separables de perfil aproximadamente circular con diferentes rebajes y partes saliente en su exterior. Se coloca en el soporte de la barra estabilizadora del eje delantero rodeada por una brida. Este artículo está fabricado con caucho natural no celular y sin endurecer (componente mayoritario) y poliamida. Se presenta en cajas con 480 unidades. Según declaración del solicitante mejorar la suspensión en el paso por curva, repartiendo peso y esfuerzo vertical entre las ruedas, absorbiendo las vibraciones, mejorando agarre y estabilidad. También incrementa el confort al reducir los ruidos y vibraciones procedentes de la barra estabilizadora.

Pieza de perfil ovalado destinada a instalarse en vehículos automóviles (copela del amortiguador). Se monta sobre el amortiguador delantero y se fija a la estructura del vehículo mediante 3 tornillos. Está formada por una pieza vulcanizada que se embute en una consola de aluminio a la que se le coloca una tapa. A posteriori se remachan la tapa y la consola para fijar la pieza de goma. Función o uso: Según declaración del solicitante su función principal consiste en favorecer un funcionamiento silencioso del vehículo y aislar el habitáculo de ruidos procedentes de diversos elementos de la suspensión. Asimismo, sirve de apoyo al cojinete y el tope del amortiguador.