MATÉRIEL DE TRANSPORT > NAVIGATION MARITIME OU FLUVIALE > Paquebots, bateaux de croisières, transbordeurs, cargos, péniches et bateaux similaires pour le transport de personnes ou de marchandises > Bateaux-citernes > pour la navigation maritime
Sinónimos
Buque cisterna marítimo, Tanquero, Embarcación cisterna
Palabras clave
Navire-citerne de mer · Tanker · Bateau-citerne · Transport de personnes ou de marchandises · Pour la navigation maritime
1. La présente Section ne comprend pas les articles des n°s 9503 ou 9508, ni les bobsleighs, luges et engins similaires (n° 9506). 2. Les termes « parties » et « parties et accessoires » ne s'appliquent pas aux articles suivants, qu'ils soient ou non identifiables comme étant destinés aux marchandises de la présente Section : a) les joints, rondelles et similaires en toutes matières (classés selon leur matière constitutive ou au n° 8484) et les autres articles en caoutchouc vulcanisé non durci (n° 4016) ; b) les parties et fournitures d'emploi général, au sens de la Note 2 de la Section XV, en métaux communs (Section XV) et les articles similaires en matières plastiques (Chapitre 39) ; c) les articles du Chapitre 82 (outillage) ; d) les articles du n° 8306 ; e) les machines et appareils des n°s 8401 à 8479, et leurs parties ; les articles des n°s 8481 ou 8482, ou, à condition qu'ils constituent des parties intégrantes de moteurs, les articles du n° 8483 ; f) les machines et appareils électromécaniques (n°s 8501 ou 8502) ; les articles des n°s 8511 à 8513 ; les appareils électriques des n°s 8530 ou 8531 ; g) les articles du Chapitre 90 ; h) les articles du Chapitre 91 ; ij) les armes (Chapitre 93) ; k) les appareils d'éclairage du n° 9405. 3. Les références dans les Chapitres 86 à 88 aux « parties » ou « accessoires » ne s'appliquent pas aux parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux articles de ces Chapitres. Une partie ou un accessoire qui répond à la description de deux ou plusieurs positions de ces Chapitres est classé dans la position correspondant à son utilisation principale.
Fuente: Comisión Europea - Notas explicativas de la NC (NENC) y notas jurídicas del Sistema Armonizado.
€0
471 PST€0
369 PST€0
€21816.2K/PST
€21418.1K/PST
4686
ConcentradoSocios terceros (aprovisionamiento)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇰🇷 South Korea | €6.1B | - | - | 64.5% | |
| 2 | 🇨🇳 China | €2.0B | - | - | 21.2% | |
| 3 | 🇲🇭 MH | €717.8M | - | - | 7.5% | |
| 4 | 🇵🇦 PA | €271.5M | - | - | 2.9% | |
| 5 | 🇧🇲 BM | €169.0M | - | - | 1.8% | |
| 6 | 🇻🇳 Vietnam | €107.4M | - | - | 1.1% | |
| 7 | 🇭🇰 Hong Kong | €91.0M | - | - | 1.0% |
Mercados terceros (destinos)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇳🇴 Norway | €1.9B | - | - | 35.7% | |
| 2 | 🇲🇭 MH | €1.1B | - | - | 20.3% | |
| 3 | 🇶🇵 QP | €1.1B | - | - | 20.0% | |
| 4 | 🇭🇰 Hong Kong | €622.8M | - | - | 11.8% | |
| 5 | 🇱🇷 LR | €452.6M | - | - | 8.6% | |
| 6 | 🇸🇬 Singapore | €105.5M | - | - | 2.0% | |
| 7 | 🇵🇦 PA | €86.0M | - | - | 1.6% |