Comercio exterior UE - Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los diseñados principalmente para transporte de personas o mercancías (por ejemplo: coches para reparaciones (auxilio mecánico), camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, coches barredera, coches esparcidores, coches taller, coches radiológicos), Camiones grúa

Los principales proveedores extra-UE de Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los diseñados principalmente para transporte de personas o mercancías (por ejemplo: coches para reparaciones (auxilio mecánico), camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, coches barredera, coches esparcidores, coches taller, coches radiológicos), Camiones grúa son 🇬🇧 Reino Unido, 🇨🇳 China, 🇳🇴 Noruega. 🇬🇧 Reino Unido lidera con 35.7% de las importaciones totales (€154.4M). El índice de concentración HHI se sitúa en 2099, indicando un mercado Moderado.

La UE exporta Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los diseñados principalmente para transporte de personas o mercancías (por ejemplo: coches para reparaciones (auxilio mecánico), camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, coches barredera, coches esparcidores, coches taller, coches radiológicos), Camiones grúa a 5 mercados extra-UE, reflejando una buena diversificación. 🇺🇸 Estados Unidos sigue siendo el primer cliente (33.0%, €2.7B), seguido de 🇺🇸 Estados Unidos, 🇬🇧 Reino Unido, 🇦🇺 Australia.

Dentro de la UE, los principales importadores de Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los diseñados principalmente para transporte de personas o mercancías (por ejemplo: coches para reparaciones (auxilio mecánico), camiones grúa, camiones de bomberos, camiones hormigonera, coches barredera, coches esparcidores, coches taller, coches radiológicos), Camiones grúa son 🇳🇱 Países Bajos, 🇩🇪 Alemania, 🇮🇪 Irlanda. 🇳🇱 Países Bajos representa 32.1% de las importaciones comunitarias.

En 2025, los flujos comerciales divergieron: las importaciones se situaron en fuerte alza (20.4%) mientras que las exportaciones estuvieron en fuerte caída (-16.1%), señalando un cambio estructural del mercado.