Comercio exterior UE - Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares, Los demás

El aprovisionamiento extra-UE de Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares, Los demás está muy concentrado. 🇨🇳 China capta 66.6% de las importaciones (€53.8M), seguido de 🇹🇭 Tailandia (24.2%). Con un HHI de 5032, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

La UE exporta Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares, Los demás a 6 mercados extra-UE, reflejando una buena diversificación. 🇨🇭 Suiza sigue siendo el primer cliente (13.8%, €10.3M), seguido de 🇨🇭 Suiza, 🇺🇸 Estados Unidos, 🇩🇿 Argelia.

Dentro de la UE, 🇳🇱 Países Bajos concentra 51.6% de las importaciones de Motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares, Los demás, muy por delante de 🇪🇸 España (16.5%). Los principales Estados miembros importadores son 🇳🇱 Países Bajos, 🇪🇸 España, 🇵🇱 Polonia.

En 2025, las importaciones se situaron en fuerte caída (-73.4%) y las exportaciones a la baja (-4.1%) respecto al año anterior.