Importaciones
€27.0B
Exportaciones
€16.7B
Balance
€-10.3B
Déficit
Entre ene 2022 y mar 2026, el déficit comercial de la UE para Los demás barcos para transporte de mercancías y los demás barcos concebidos para transporte mixto de personas y mercancías, Para la navegación marítima (NC8 89019010) alcanzó €10.3B, un producto con flujos comerciales equilibrados. Las importaciones (€27.0B) superaron ampliamente las exportaciones (€16.7B).
| # |
|---|
| País |
|---|
| Valor (EUR) |
|---|
| Cuota (%) |
|---|
| 1 | 🇰🇷 Corea del Sur | €8.8B | 32.5% |
| 2 | 🇨🇳 China | €7.2B | 26.8% |
| 3 | 🇦🇪 Emiratos Árabes Unidos | €2.7B | 10.1% |
| 4 | 🇸🇬 Singapur | €1.1B | 4.2% |
| 5 | 🇲🇭 Islas Marshall | €987.4M | 3.7% |
| 6 | 🇵🇦 Panamá | €335.7M | 1.2% |
| 7 | 🇳🇴 Noruega | €133.7M | 0.5% |
| # | País | Valor (EUR) | Cuota (%) |
|---|---|---|---|
| 1 | 🇱🇷 Liberia | €3.3B | 19.9% |
| 2 | 🇲🇭 Islas Marshall | €1.9B | 11.5% |
| 3 | 🇳🇴 Noruega | €1.8B | 10.8% |
| 4 | 🇸🇬 Singapur | €1.5B | 8.7% |
| 5 | 🇶🇵 QP | €1.3B | 7.6% |
€0
2.2M PST€0
17.1K PST€0
€12.0K/PST
€978.4K/PST
3064
ConcentradoSocios terceros (aprovisionamiento)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇰🇷 South Korea | €8.8B | - | - | 41.2% | |
| 2 | 🇨🇳 China | €7.2B | - | - | 34.0% | |
| 3 | 🇦🇪 United Arab Emirates | €2.7B | - | - | 12.7% | |
| 4 | 🇸🇬 Singapore | €1.1B | - | - | 5.3% | |
| 5 | 🇲🇭 MH | €987.4M | - | - | 4.6% | |
| 6 | 🇵🇦 PA | €335.7M | - | - | 1.6% | |
| 7 | 🇳🇴 Norway | €133.7M | - | - | 0.6% |
Mercados terceros (destinos)
| # | Socio | Valor (EUR) | kg | €/kg | Cuota | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇱🇷 LR | €3.3B | - | - | 34.1% | |
| 2 | 🇲🇭 MH | €1.9B | - | - | 19.6% | |
| 3 | 🇳🇴 Norway | €1.8B | - | - | 18.4% | |
| 4 | 🇸🇬 Singapore | €1.5B | - | - | 14.9% | |
| 5 | 🇶🇵 QP | €1.3B | - | - | 13.0% |