Comercio exterior UE - Los demás barcos, incluidos los navíos de guerra y barcos de salvamento excepto los de remo, Navíos de guerra

El aprovisionamiento extra-UE de Los demás barcos, incluidos los navíos de guerra y barcos de salvamento excepto los de remo, Navíos de guerra está muy concentrado. 🇬🇧 Reino Unido capta 73.7% de las importaciones (€88.9M), seguido de 🇳🇿 Nueva Zelanda (18.7%). Con un HHI de 5840, este mercado Concentrado expone a la UE a riesgos de dependencia.

Las exportaciones europeas de Los demás barcos, incluidos los navíos de guerra y barcos de salvamento excepto los de remo, Navíos de guerra se concentran en pocos mercados. 🇸🇦 Arabia Saudí representa 84.6% (€1.3B), por delante de 🇳🇴 Noruega (7.7%). Los tres primeros destinos son 🇸🇦 Arabia Saudí, 🇳🇴 Noruega, 🇵🇰 Pakistán.

Dentro de la UE, 🇷🇴 Rumanía concentra 74.0% de las importaciones de Los demás barcos, incluidos los navíos de guerra y barcos de salvamento excepto los de remo, Navíos de guerra, muy por delante de 🇮🇪 Irlanda (18.7%). Los principales Estados miembros importadores son 🇷🇴 Rumanía, 🇮🇪 Irlanda, 🇵🇱 Polonia.

En 2025, los flujos comerciales divergieron: las importaciones se situaron en fuerte alza (846.9%) mientras que las exportaciones estuvieron en fuerte caída (-97.3%), señalando un cambio estructural del mercado.