MACHINES ET APPAREILS, MATÉRIEL ÉLECTRIQUE ET LEURS PARTIES > RÉACTEURS NUCLÉAIRES, CHAUDIÈRES, MACHINES, APPAREILS ET ENGINS MÉCANIQUES; PARTIES DE CES MACHINES OU APPAREILS > Pompes pour liquides, même comportant un dispositif mesureur; élévateurs à liquides
| Code | Description | Droit |
|---|---|---|
| 8413110000 | Pompes comportant un dispositif mesureur ou conçues pour comporter un tel dispositif | 1.700 % |
| 8413110000D | Pompes pour la distribution de carburants ou de lubrifiants, des types utilisés dans les stations-service ou les garages | 1.700 % |
| 8413190000 | autres | - |
| 8413190010D | destinées à des aéronefs civils | - |
| 8413190090D | autres | 1.700 % |
+108 sous-codes
| destinées à des aéronefs civils |
| - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes actionnées à la main, autres que celles des n$o$s|8413|11|ou 8413|19 | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes à carburant, à huile ou à liquide de refroidissement pour moteurs à allumage par étincelles ou par compression | - |
| Pompes à injection | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | Pompe à haute pression monocylindre à piston radial pour injection directe d'essence: -|d'une pression de 200|bars ou plus mais ne dépassant pas 350|bars, -|équipée d'un régulateur de débit et -|munie d'une soupape de surpression, destinée à la fabrication de moteurs de véhicules automobiles | 1.700 % |
| D | Pompe à piston plongeur à haute pression pour injection directe de diesel, présentant: -une pression de fonctionnement n'excédant pas 275 MPa, -un arbre à cames, -un débit de 15 cm³ par minute ou plus, mais pas plus de 1 800 cm³ par minute, -une vanne régulatrice de pression électrique | 1.700 % |
| D | Pompe à piston plongeur à haute pression pour injection directe d'essence : -avec pression de fonctionnement n'excédant pas 90 MPa, -conçue pour être en contact avec le vilebrequin, -munie d'une vanne électromagnétique | 1.700 % |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | Pompe à eau électrique assurant les fonctions du circuit d'eau même lorsque le moteur est temporairement coupé, caractérisée par une tension de fonctionnement en courant continu de 9 V ou plus mais n'excédant pas 16 V, présentant : -une pression de capacité de 0,75 bar à 3 800 tr/min, -une décharge de 12 l/min, -avec ou sans câble de connexion et connecteur, et -un support de fixation, à utiliser dans la fabrication de marchandises relevant du chapitre 87 | 1.700 % |
| D | autres | 1.700 % |
| D | Pompes à béton | 1.700 % |
| autres pompes volumétriques alternatives | - |
| Agrégats hydrauliques | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes doseuses | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| Pompes à piston | - |
| Pompes oléohydrauliques | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres pompes volumétriques rotatives | - |
| Agrégats hydrauliques | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| Pompes à engrenages | - |
| Pompes oléohydrauliques | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes à palettes entraînées | - |
| Pompes oléohydrauliques | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes à vis hélicoïdales | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres pompes centrifuges | - |
| Pompes immergées | 1.700 % |
| D | monocellulaires | 1.700 % |
| D | multicellulaires | 1.700 % |
| D | Circulateurs de chauffage central et d'eau chaude | 1.700 % |
| autres, avec tubulure de refoulement d'un diamètre | - |
| n'excédant pas 15|mm | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| excédant 15|mm | - |
| Pompes à roues à canaux et pompes à canal latéral | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| Pompes à roue radiale | - |
| monocellulaires | - |
| à simple flux | - |
| monobloc | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | Moteur électrique à courant continu sans balais avec turbine de pompe centrifuge à un étage, à roue radiale, à simple entrée, montée sur l'arbre du moteur et volute avec élément chauffant intégré d'une puissance nominale de 1800 W et dispositifs de sécurité soudés, formant un monobloc avec le moteur, et présentant les caractéristiques suivantes : -trou de vidange d'un diamètre égal ou supérieur à 20 mm, -stator à 9 encoches, -rotor à 6 pôles, -puissance nominale de 95 W, -volute avec sortie droite, -chambre rotorique sans filtre à sable | 1.700 % |
| D | Moteur électrique à courant continu sans balais avec turbine de pompe centrifuge à un étage, à roue radiale, à simple entrée, montée sur l'arbre du moteur et volute avec élément chauffant intégré d'une puissance nominale de 1800 W et dispositifs de sécurité soudés, formant un monobloc avec le moteur, et présentant les caractéristiques suivantes : -trou de vidange d'un diamètre égal ou supérieur à 20 mm, -stator à 9 encoches, -rotor à 6 pôles, -puissance nominale de 95 W, -volute avec embout de sortie en caoutchouc serré par collier, -chambre rotorique sans filtre à sable | 1.700 % |
| D | Moteur électrique à courant continu sans balais avec turbine de pompe centrifuge à un étage, à roue radiale, à simple entrée, montée sur l'arbre du moteur, formant un monobloc avec le moteur, et volute avec élément chauffant intégré présentant les caractéristiques suivantes : -trou de vidange d'un diamètre égal ou supérieur à 20 mm, -stator à 9 fentes à pôles en carré ou linéaires, -rotor à 6 pôles, -aimants ferritiques ou aux terres rares, -puissance nominale de 95 W ou 80 W, -élément chauffant d'une puissance nominale de 1800 W et dispositifs de sécurité soudés par brasage ou soudés au laser, -volute avec ou sans embout de sortie en caoutchouc serré par collier, -chambre rotorique avec filtre à sable soudé par ultrasons | 1.700 % |
| D | autres | 1.700 % |
| autres | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| à plusieurs flux | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| multicellulaires | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres pompes centrifuges | - |
| monocellulaires | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| multicellulaires | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| autres pompes; élévateurs à liquides | - |
| Pompes | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | autres | 1.700 % |
| D | Élévateurs à liquides | 1.700 % |
| Parties | - |
| de pompes | - |
| D | destinées à des aéronefs civils | - |
| D | Couvercle de pompe à carburant: -|composé d'alliages d'aluminium, -|d'un diamètre de 38|mm ou de 50|mm, -|avec deux rainures concentriques et annulaires gravées sur sa surface, -|anodisés, du type utilisé dans les véhicules automobiles équipés d'un moteur à essence | 1.700 % |
| D | Tête de pompe pour pompe à deux cylindres haute pression en acier forgé, avec: - raccords filetés fraisés d'un diamètre de 10 mm ou plus mais n'excédant pas 36,8 mm et - canaux de combustible percés d'un diamètre de 3,5 mm ou plus mais n'excédant pas 10 mm du type utilisé dans les systèmes d'injection diesel | 1.700 % |
| D | autres | 1.700 % |
| D | d'élévateurs à liquides | 1.700 % |
CTH ; ou règle de 45 % de valeur ajoutée
CTH ; ou règle de 45 % de valeur ajoutée