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850300983780Rotor pour moteur électrique, dont le corps cylindrique est constitué de ferrite agglomérée ou de néodyme fritté ou de plastonéodyme, avec ou sans arbre métallique et avec ou sans éléments en matière plastique, présentant les dimensions suivantes: - diamètre du corps du rotor: 15mm ou plus mais n’excédant pas 37mm, - longueur du corps du rotor: 12mm ou plus mais n’excédant pas 36mm6%
850300984080Boîtier interne moulé sous pression d'un système de circuits de refroidissement dans un moteur électrique: -en aluminium EN AC-47100, -grenaillé et usiné, -étanche jusqu'à 3 ml par minute ou moins à une pression de 2,75 bars, -d'une dureté de 70 ou plus sur l'échelle de dureté Brinell Wolfram (HBW) (2,5/62,5 selon la norme ISO 6506), -d'une résistance à la traction de 190 N/mm² ou plus, -d'une hauteur de 160 mm ou plus, mais n'excédant pas 330 mm, -d'un diamètre de 240 mm ou plus, mais n'excédant pas 368 mm, -d'un poids de 3 kg ou plus, mais n'excédant pas 5,84 kg6%
850300984380Claviers en silicone ou plastique, comprenant - des parties en métaux communs et comprenant ou non des parties en plastique, résine époxy renforcée de fibre de verre ou bois, -même imprimés ou traités en surface, -avec ou sans conducteurs électriques, -avec ou sans membrane collée sur le clavier, -avec ou sans pellicule protectrice, -mono- ou multicouche6%
850300984580Armature pour le moteur électrique dans les démarreurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires avec : -un diamètre extérieur de 52 mm ou plus mais n'excédant pas 80 mm, -d'un diamètre du fil de cuivre du commutateur de 2 mm ou plus mais n'excédant pas 4 mm6%
850300985380Couvercle de rotor moulé sous pression d’un système de circuits de refroidissement dans un moteur électrique: - en aluminium EN AC-47100-F, - équipé d’un bouchon d’étanchéité en acier inoxydable, - grenaillé et usiné, - étanche jusqu’à 1ml par minute ou moins à une pression de 2,75 bars, - d’une dureté de 70 HBV ou plus (2,5/62,5, selon la norme ISO 6506), - d'une résistance à la traction de 190 N/mm2 ou plus, - d’une hauteur de 42mm ou plus, mais n’excédant pas 64mm, - d'un diamètre de 88mm ou plus, mais n'excédant pas 132mm, - d'un poids de 0,3kg ou plus, mais n'excédant pas 0,5kg6%
850300985580Stator pour moteur sans balai, présentant : -un diamètre interne de 206,6 mm (± 0,5) -un diamètre externe de 265,0 mm (± 0,2) et -une largeur de 37,2 mm ou plus, mais n'excédant pas 47,8 mm du type utilisé pour la fabrication de machines à laver, de machines à laver séchantes ou de sèche-linges à moteur à induction directe placé sur le tambour6%
850300986380Boîtier externe moulé sous pression d’un moteur électrique: - en aluminium EN AC-47100, - avec ou sans manchons de paliers surmoulés en acier inoxydable martensitique et de bouchons d’étanchéité en acier inoxydable assemblés, - grenaillé et usiné, - avec ou sans chambre rotorique, étanche étanche à un débit de fuite de 3 ml par minute ou moins sous une pression de 2,75 bar, - d’une dureté de 70 ou plus sur l’échelle de dureté Brinell Wolfram (HBW) (2,5/62,5 selon la norme ISO 6506), - d'une résistance à la traction de 190 N/mm2 ou plus, - d’une hauteur de 195mm ou plus, mais n’excédant pas 430mm, - d’une largeur de 290mm ou plus, mais n’excédant pas 625mm, - d’une longueur de 270mm ou plus, mais n’excédant pas 535mm, - d'un poids de 5,2kg ou plus, mais n'excédant pas 12,5kg6%
850300987380Boîtier de stator moulé sous pression d'un moteur électrique: -en aluminium EN AC-46000, -grenaillé et usiné, -d'une hauteur comprise entre 70 mm et 76 mm, -d'une largeur de 155 mm ou plus mais n'excédant pas 162 mm, -d'un poids compris entre 330 g et 360 g6%
850300987580Corps de stator de tôles magnétiques empilées présentant: -un diamètre intérieur égal ou supérieur à 18 mm, mais n'excédant pas 35 mm, -un diamètre extérieur égal ou supérieur à 35 mm, mais n'excédant pas 65 mm, et -une longueur de 20 mm ou plus, mais n'excédant pas 65 mm -incorporé ou non dans un boîtier6%
850300989980autres6%
FRBTIFR-BTI-2026-0466085013200

Système complet de production électrique par transformation de l’hydrogène et reconversion électrique par pile à combustible, se présentant sous la forme d’un banc d’essai intégré dans un conteneur (20 pieds). Il permet le stockage d’énergie hydrogène et la reconversion électrique dans une pile à combustible, afin d’assurer la production de courant électrique. L’installation génère un courant continu (DC) transformé en sortie, en courant alternatif triphasé de 400 Volts AC par un onduleur. Le conteneur est aménagé pour recevoir les éléments suivants : - un tableau électrique général basse tension et son réseau électrique ; - un système de purification d’eau avec ses réservoirs d’eau de ville et d’eau DI ; - deux électrolyseurs AEM d’une capactié de production de 500 NL de dihydrogène par heure chacun, sout au total 1Nm3/h à 35 bar accompagné d’un sécheur permettant d’obtenir une pureté supérieure à 99,99 %; - un réservoir de stockage basse pression d’un volume de 850 L ; - une platine d’instrumentation et de distribution permettant d’assurer le contrôle et la sécurité des équipements et du personnel ; - une pile à combustible PEMBT d’une puissance de 1,5 kW ; - un système batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 5 kWh de capacité (48 Volts / 100 Ah) ; - un contrôleur électronique programmable et modifiable (EMS) ; - des éléments de sécurité et de protection.

FRBTIFR-BTI-2025-0892785013100

L’article est une tourelle équipée composée de: - un moteur permettant d’activer la rotation de la roue sur elle-même (48V – 2A) - une roue en injection zamak - un capteur front montant permettant de remonter la position de la roue. L’article est destiné à la préparation de commande robotisée pour les entrepôts logistiques (les robots vont chercher des articles dans un rack en hauteur). Les robots ont la capacité de rouler et de monter pour se déplacer. L'article sert à:gérer les déplacements au sol des robots et il permet au robot de:se déplacer en ligne droite via un moteur non inclus. L'article permet également au robot de se déplacer en translation via son moteur inclus. Puissance d'entrée < 90 W. Puissance de sortie du moteur < 40 W. Moteur à courant continu (CC), biphasé. La roue peut tourner à 360° sur elle-même.

FRBTIFR-BTI-2026-0347885015100

Moteur électrique à courant alternatif, polyphasé, d'une puissance de 70 watts. Il se présente sous la forme d’un axe numérique motorisé, intégrant un moteur brushless multi pôles, un codeur, un variateur/positionneur à microprocesseur dans un boîtier compact. Il est équipé d’un câble électrique solidaire du boîtier, d’une longueur d’un mètre. Il permet de contrôler des systèmes mécaniques. Ses dimensions sont les suivantes : 158,50 x 56,40 x 56,40 mm (hors câble), pour un poids de 1,5 kilogrammes.

FRBTIFR-BTI-2025-0873985018000

Panneaux solaires avec cellules photovoltaïques assemblées en module. Les panneaux rectangulaires sont équipés d’un onduleur d’une puissance strictement supérieure à 50 W, qui transforme le courant continu en courant alternatif. Ils sont utilisés pour convertir la lumière du soleil en énergie.

FRBTIFR-BTI-2025-0902585011099

Moteur électrique à courant continu, monophasé, destiné à l’ajustage de la hauteur de coupe d’une tondeuse robot. Il est constitué en acier, cuivre et caoutchouc et dispose de deux broches de connexion. Ses caractéristiques sont les suivantes : - puissance : 3,2 Watts pour 0,12 A ; - tension nominale : 18 Volts ; - régime de rotor : 40 rpm ; - couple : 0,76 Nm Ses dimensions sont les suivantes : 3,7 x 15 ,7 cm, pour un poids de 0,700 kg. Il est conditionné dans un carton.

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