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870891910010Parties6%
870891910080en aciers estampés6%
870891990080autres6%
870891993080Entrée ou sortie de réservoir d’air en alliage d'aluminium, pour échangeurs de chaleur destinés aux systèmes de refroidissement pour automobiles, fabriquée selon la norme EN AC 42100 ou EN AC 43000 T6, présentant : -|une planéité de surface isolée ne dépassant pas 0,1|mm; -|une quantité de particules admissibles de 0,3|mg/élément; -|une distance entre chaque pore d'au moins 2|mm, -|un seul pore d'une dimension admise de 0,4|mm, -|moins de 3|pores mesurant plus de 0,2|mm -|d’un poids de 0,2kg ou plus, mais n’excédant pas 3kg,6%
870891999080autres6%
870892000080Silencieux et tuyaux d'échappement; leurs parties6%
870892350010autres6%
870892350080Silencieux et tuyaux d'échappement6%
870892910010Parties6%
870892910080en aciers estampés6%
870892990080autres6%
870893900080autres6%
870894000080Volants, colonnes et boîtiers de direction; leurs parties6%
870894350010autres6%
870894350080Volants, colonnes et boîtiers de direction6%
870894910010Parties6%
870894910080en aciers estampés6%
870894990080autres6%
870894991080Moyeu à changement de vitesse en acier au carbone laminé à froid (ASTM A1008), moulé dans de la matière plastique et assemblé avec le pignon, présentant: -un diamètre extérieur de 81,2 mm ou plus mais, n'excédant pas 82,55 mm, -un diamètre intérieur de 25,9 mm ou plus, mais n'excédant pas 25,97 mm, -une hauteur de la partie mâle du diamètre intérieur de 11,63 mm ou plus, mais n'excédant pas 12,13 mm, -une hauteur de la partie femelle du diamètre intérieur de 3,25 mm ou plus, mais n'excédant pas 3,5 mm, -une hauteur totale de 11,63 mm ou plus, mais n'excédant pas 19,5 mm destiné à être utilisé dans la fabrication de systèmes de direction du véhicule6%
870894992080Arbre de direction intermédiaire faisant partie de la colonne de direction, présentant les caractéristiques suivantes: -une résistance à la torsion de 25 Nm/degré ou plus, - un arbre mâle tubulaire en tube d'acier au carbone soudé (selon la norme GB/T 699 grade 20), - un arbre femelle tubulaire en tube d'acier au carbone soudé (selon la norme GB/T 699 grade 20), -deux croisillons de joint universel en acier allié au chrome (GB/T 5216 grade 20CrMnTiH), -une longueur en position téléscopique nominale de 396 mm ou plus mais n'excédant pas 467 mm, -une interface d'accouplement aux deux extrémités à denture multiple, -deux joints de Cardan sur les deux faces, -une fonction téléscopique de l'arbre d'une plage de 74 mm ou plus mais n'excédant pas 115 mm, destiné à être utilisé dans la fabrication de systèmes de direction de véhicules6%
FRBTIFR-BTI-2026-0102787059080

Véhicule autonome guidé, destiné à être utilisé dans le domaine industriel pour le déplacement de chariots et/ou de remorques. Il dispose d’un mode de navigation automatique avec un lidar de sécurité mais peut être utilisé en mode manuel. Il est constitué d’un châssis en acier équipé de roues motrices, d’un cylindre vertical permettant le tractage d’un chariot et d’éléments électroniques. Sa puissance est de 370 Watts, pour une tension de 24 Volts. Il est présenté sans batterie. Ses dimensions sont les suivantes : 2145 x 838 x 370 mm, pour un poids de 380 kg. Il peut déplacer 1500 kg.

FRBTIFR-BTI-2026-013768705908000

Base mobile robotique d’extérieur, équipée d’un châssis à roues, d’un ordinateur embarqué, de pneus tout-terrains et d’une batterie. Le robot permet de transporter divers matériels sur sa plateforme, tel que des capteurs ou des caméras. Il est doté des éléments suivants : - une plateforme permettant le transport d’une charge utile de 20 kg maximum ; - un ordinateur embarqué ; - une batterie : Lithium-Ion d’une capacité de 270 Wh (autonomie entre 2h et 8h selon l’utilisation) permettant une alimentation en 5 Volts, 12 Volts, ou 24 Volts au choix ; - puissance motrice de 500 Watts ; - 4 roues motrices ; - des contrôleurs et interfaces de programmation ; - une interface de communication (Ethernet, USB, contrôle à distance, module PCIe, Wifi, Bluetooth) ; - des modes de contrôle différents : circuit ouvert, vitesse angulaire, vitesse cinématique ; - un récepteur GPS intégré, un gyroscope intégré, un accéléromètre intégré. Ses caractéristiques sont les suivantes : - dimensions : 508 x 430 x 250 mm ; - poids : 17 kg ; - garde au sol : 65 mm ; - charge utile maximale : 20 kg ; - vitesse maximale : 2,0 m/s.

FRBTIFR-BTI-2026-014398705908000

Châssis robotique à chenilles, destiné la recherche, l’inspection, l’exploration ou les interventions sur terrain difficile. Caractéristiques  principales : Dimensions et châssis Dimensions (L × l × H) : 1080 × 785 × 470 mm Empattement : 575 mm Largeur des chenilles : 150 mm Garde au sol : 120 mm Poids à vide : 225 kg Moteurs : 2 x 1800 W brushless avec réducteur 1:7.5 Capteurs moteurs : codeurs incrémentaux optiques 2500 PPR Direction : par différentiel (rotation sur place possible) Autonomie : 2,5 h (chargé sur béton) 3,5 h (à vide sur béton) Temps de charge : 2,5 h Distance max : 15 km (chargé) 20 km (à vide) Télécommande RC 2.4G – portée 200 m Interfaces : CAN, SDK et packages ROS disponibles Modes de contrôle : télécommande, commandes CAN ou API.

FRBTIFR-BTI-2026-014408705908000

Châssis robotique monté sur chenilles. Caractéristiques  principales : Dimensions : 660 x 584 x 340 mm Hauteur : 65,5 mm Poids : 55 kg Charge de travail max. : 35 kg Moteur : 250 W x 2 (moteurs DC à balai) Couple nominal : 15 Nm Interface de communication: CAN Batterie lithium 24 V 30 Ah Temps de chargement : 3-4 h.

FRBTIFR-BTI-2026-014428705908000

Plateforme robotique mobile de type UGV (unmanned ground vehicle ou véhicule terrestre sans pilote) aux caractéristiques principales suivantes : Dimensions : 820 x 640 x 310 mm Hauteur : 123 mm Poids : 42 kg Charge de travail max. : 50 kg Vitesse max : 4,8 m/s (~ 17 km/h) Batterie Lithium 24 V/30 A Chargeur indépendant AC 220 V Temps de chargement : 3 h Autonomie : 2-3 h Alimentation externe : 24 V/15 A Puissance motrice : moteur du moyeu de la roue arrière 2 moteurs DC sans balai 350 W Interface de communication : CAN standard.

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