Recherche douanière

Appareil de prise de vues photographiques à développement et tirage instantanés sous la forme d’une cabine de type photomaton, en libre-service et payante, délivrant des photographies d'identité et des photographies de type portrait et mini-portrait. La cabine comporte un système photographique numérique, un système d'impression à sublimation thermique, une unité centrale, un écran non tactile, un système d'éclairage à LED ou néons (selon la version), un siège rabattable permettant l’accès à la cabine en fauteuil roulant, un dispositif de paiement par pièces et billets ou carte bancaire (selon la version), et une signalétique avec éclairage à LED en option. Une interface intuitive et ergonomique adaptée aux utilisateurs en situation de handicap moteur, auditif, visuel : accompagnement sonore, boucle magnétique, boutons colorés. Dimensions de la cabine (largeur x profondeur x hauteur) : 150x106x192 cm (sans signalétique à LED) 150x106x218 (avec signalétique à LED) Poids : 360kg sans signalétique / 380kg.

Solénoïde . Assemblage électronique créant un champ magnétique pas le passage d’un courant électrique pour permettre la désactivation des aimants dans la pompe à eau, afin d’activer, plus ou moins, la partie embrayage du système. Composition : acier, cuivre, caoutchouc, plastiques, bronze, électroniques

Partie de fonctionnement de la pompe à eau, sous la forme d’une poulie. Elle est composée d’un rotor, d’un système d’embrayage, de joints, d’aimants, de vis, de roulements, et elle fonctionne grâce à une courroie. La partie visible et majoritaire est en aluminium moulé puis usiné et ayant reçu un traitement de surface.

Partie de fonctionnement d’une pompe à eau, sous la forme d’une électrovanne à 3 voies (type solénoïde) assimilable à une vanne de régulation à soupapes. Elle permet de contrôler l’entrée et sortie de fluides de refroidissement, géré par l’ECU du véhicule. Elle est principalement composée de plastique, avec des revêtements en acier pour protection, des joints en caoutchouc, des alliages de cuivre, des composants électroniques et autres alliages d’acier magnétiques.

Partie de fonctionnement de la vanne EGR, sous la forme d’un axe monté dans le papillon permettant de régler les flux dans le système EGR. Composition : Acier inoxydable « Nitronic 60 ».