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850300000080Parties reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux machines des n$o$s|8501|ou 85028%
850300100080Frettes amagnétiques6%
850300101080destinés à certains types de véhicules aériens6%
850300109080autres6%
850300200080Tôles feuilletées et noyaux de stator et rotor en acier, même empilés6%
850300201080destinées à certains types de véhicules aériens6%
850300202080Noyau en acier plaqué du rotor de compresseurs électriques de climatisation pour véhicules automobiles : -d'un diamètre extérieur de 65 mm ou plus mais n'excédant pas 80 mm, -d'un diamètre intérieur de 15 mm ou plus mais n'excédant pas 25 mm, -d'une hauteur de 30 mm ou plus mais n'excédant pas 45 mm, -d'un poids de 0,5 kg ou plus mais n'excédant pas 0,8 kg, -sans enroulements6%
850300203080Noyau en acier plaqué du stator de compresseurs électriques de climatisation pour véhicules automobiles : -d'un diamètre extérieur de 90 mm ou plus mais n'excédant pas 120 mm, -d'un diamètre intérieur de 65 mm ou plus mais n'excédant pas 80 mm, -d'une hauteur de 30 mm ou plus mais n'excédant pas 45 mm, -d'un poids de 0,7 kg ou plus mais n'excédant pas 1,2 kg, -sans enroulements6%
850300209080autres6%
850300910010autres6%
850300910080coulées ou moulées en fonte, fer ou acier6%
850300911080destinés à certains types de véhicules aériens6%
850300913110autres6%
850300913180Rotor, muni à l'intérieur d'un ou de deux anneaux magnétiques (fermés ou ouverts) incorporés ou non dans un anneau en acier ou palier monté dans un boîtier en acier6%
850300919980autres6%
850300980080autres6%
850300981080destinées à certains types de véhicules aériens6%
850300983210autres6%
850300983280Rotor, muni à l'intérieur d'un ou de deux anneaux magnétiques (fermés ou ouverts) incorporés ou non dans un anneau en acier ou palier monté dans un boîtier en acier6%
850300983380Stator pour moteur sans balai à servodirection électrique assistée avec une tolérance d'ovalisation de|50|μm6%
FRBTIFR-BTI-2026-0466085013200

Système complet de production électrique par transformation de l’hydrogène et reconversion électrique par pile à combustible, se présentant sous la forme d’un banc d’essai intégré dans un conteneur (20 pieds). Il permet le stockage d’énergie hydrogène et la reconversion électrique dans une pile à combustible, afin d’assurer la production de courant électrique. L’installation génère un courant continu (DC) transformé en sortie, en courant alternatif triphasé de 400 Volts AC par un onduleur. Le conteneur est aménagé pour recevoir les éléments suivants : - un tableau électrique général basse tension et son réseau électrique ; - un système de purification d’eau avec ses réservoirs d’eau de ville et d’eau DI ; - deux électrolyseurs AEM d’une capactié de production de 500 NL de dihydrogène par heure chacun, sout au total 1Nm3/h à 35 bar accompagné d’un sécheur permettant d’obtenir une pureté supérieure à 99,99 %; - un réservoir de stockage basse pression d’un volume de 850 L ; - une platine d’instrumentation et de distribution permettant d’assurer le contrôle et la sécurité des équipements et du personnel ; - une pile à combustible PEMBT d’une puissance de 1,5 kW ; - un système batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 5 kWh de capacité (48 Volts / 100 Ah) ; - un contrôleur électronique programmable et modifiable (EMS) ; - des éléments de sécurité et de protection.

FRBTIFR-BTI-2025-0892785013100

L’article est une tourelle équipée composée de: - un moteur permettant d’activer la rotation de la roue sur elle-même (48V – 2A) - une roue en injection zamak - un capteur front montant permettant de remonter la position de la roue. L’article est destiné à la préparation de commande robotisée pour les entrepôts logistiques (les robots vont chercher des articles dans un rack en hauteur). Les robots ont la capacité de rouler et de monter pour se déplacer. L'article sert à:gérer les déplacements au sol des robots et il permet au robot de:se déplacer en ligne droite via un moteur non inclus. L'article permet également au robot de se déplacer en translation via son moteur inclus. Puissance d'entrée < 90 W. Puissance de sortie du moteur < 40 W. Moteur à courant continu (CC), biphasé. La roue peut tourner à 360° sur elle-même.

FRBTIFR-BTI-2026-0347885015100

Moteur électrique à courant alternatif, polyphasé, d'une puissance de 70 watts. Il se présente sous la forme d’un axe numérique motorisé, intégrant un moteur brushless multi pôles, un codeur, un variateur/positionneur à microprocesseur dans un boîtier compact. Il est équipé d’un câble électrique solidaire du boîtier, d’une longueur d’un mètre. Il permet de contrôler des systèmes mécaniques. Ses dimensions sont les suivantes : 158,50 x 56,40 x 56,40 mm (hors câble), pour un poids de 1,5 kilogrammes.

FRBTIFR-BTI-2025-0873985018000

Panneaux solaires avec cellules photovoltaïques assemblées en module. Les panneaux rectangulaires sont équipés d’un onduleur d’une puissance strictement supérieure à 50 W, qui transforme le courant continu en courant alternatif. Ils sont utilisés pour convertir la lumière du soleil en énergie.

FRBTIFR-BTI-2025-0902585011099

Moteur électrique à courant continu, monophasé, destiné à l’ajustage de la hauteur de coupe d’une tondeuse robot. Il est constitué en acier, cuivre et caoutchouc et dispose de deux broches de connexion. Ses caractéristiques sont les suivantes : - puissance : 3,2 Watts pour 0,12 A ; - tension nominale : 18 Volts ; - régime de rotor : 40 rpm ; - couple : 0,76 Nm Ses dimensions sont les suivantes : 3,7 x 15 ,7 cm, pour un poids de 0,700 kg. Il est conditionné dans un carton.

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