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Zündmodul für 4-Takt-Einzylindermotor (Abbildung siehe Anlage) - im Wesentlichen bestehend aus einem , Metallkern (Eisenkern), Primär- und   Sekundärwicklung, integriertem elektronischen Zündmodul in einem Gehäuse   aus schlagfestem und hitzebeständigem Kunststoff mit Zündkabel und Zünd-   kerzenstecker, - konzipiert für 4-Takt-Einzylindermotoren mit OHV-Ventilsteuerung (Benzinmotoren), - dient zur Erzeugung der Zündenergie und für die elektrische Steuerung für das   Schalten des Primärkreises des durch den Magneten im Schwungrad erzeugten   magnetischen Impulses beim Betrieb von Verbrennungsmotoren verschiedener   Kleinmaschinen (z.B. Rasenmäher oder Pumpen). "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung, nicht von den   Unterpositionen 8511 1000 bis 8511 5000 erfasst, anderer Apparat, nicht von den   TARIC-Codes 8511 8000 10 bis 8511 8000 30 erfasst  - Zündmodul für 4-Takt-   Einzylindermotor"

Zündmodul mit Zündspule (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit aktiven und passiven Bauelementen bestückten Leiterplatte,  (Zündelektronik) einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem Metallkern  in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischem Anschlusskabel, - zur Steuerung und zur Erzeugung der Zündenergie in einer Zündanlage von   benzinbetriebenen Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Zündspule"

Zündmodul mit Zündspule (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit aktiven und passiven Bauelementen bestückten Leiterplatte,   (Zündelektronik) einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem Metallkern   in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischem Anschlusskabel, - zur Steuerung und zur Erzeugung der Zündenergie in einer Zündanlage von   benzinbetriebenen Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Zündspule"

Zündmodul mit Booster-Effekt (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit Microcontroller sowie aktiven und passiven Bauelementen   bestückten Leiterplatte, einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem   sog. Kernblech in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischen   Anschlüssen, - zur Erzeugung der Zündenergie in einer elektronischen Zündanlage von    benzinbetriebenen Zwei- und Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Booster-Effekt"

Elektrisches Zündmodul, - bestehend aus Zündspule (mehrere elektrische Spulenwicklungen mit gemeinsamem U-förmigem Kernblech) und einer mit Hochspannungs-Leistungstransistor sowie weiteren diskreten Bauelementen bestückten, gedruckten Schaltung gemeinsam vergossen in einem spezifisch geformten Gehäuse (Abmessungen: 56 x 36 x 28,5 mm). Das Gehäuse weist ein fest angebrachtes Zündkabel mit Zündkerzensteckvorrichtung und ein weiteres elektrisches Kabeln auf. Dient nach Einbau in einen Verbrennungsmotor mit Fremdzündung zum Erzeugen der Zündenergie (kennzeichnende Haupttätigkeit) und zur elektronischen Steuerung der Zündung.

Zündsystem PX IPI-N (Abbildung siehe Anlage) - mit einer bestückten Leiterplatte, einer Zündspule und elektrischen Anschlüssen in einem spezifisch geformten Gehäuse, - zur Erzeugung der Zündenergie in 2- und 4-Taktverbrennungsmotoren -kennzeichnende Haupttätigkeit-, zur Kraftstoffeinspritzung und zur elektronischen Steuerung des Zündzeitpunkts. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung, nicht vom TARIC-Code 8511 80 00 20 erfasst (Kombination aus Zündelektronik, -kennzeichende Haupttätigkeit-, Kraftstoffeinspritzung und Steuerelektronik); Zündsystem"