andere

Elektrokarren (E-Dumper) ohne Hebevorrichtung, in der Bauweise eines schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - aus einem, mit einer mechanischen Kippfunktion (Kippentriegelung mit Hand) ausgestatteten Fahrgestell aus unedlem Metall und drei bzw. vier Rädern, - mit einem wannenartigen Kippbehälter mit einem Ladevolumen von 270 bis 330 l (gestrichen), - an der Vorderachse mit einem elektrischen, bürstenlosen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 700 bzw. 800 Watt, - eine Lenkstange mit zwei Griffen, Handgas, Handbremse und Feststellbremse, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 bis 8 km/h (vorwärts) und 5,5 km/h (rückwärts), - mit einem Gewicht von 115 bis 154 kg (Betriebsgewicht inkl. Batterie). - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. (Angaben laut Antragsteller) (Abbildung siehe Anlage)

Elektro-Dumper "Greenworks Schubkarre Akku 40 V 106 l", Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in der Bauweise eines dreirädrigen, schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - mit einer Länge von ca. 133,6 cm, einer Breite von ca. 67 cm und einer Höhe von ca. 111 cm, - mit einem mit einer mechanischen Kippvorrichtung ausgestatteten, rohrartigen Fahrgestell aus unedlem Metall, - hinten mit einem mit Bedienelementen, Akkumulatorenaufnahme und zwei seitlichen Haltegriffen aus- gerüsteten Steuerbügel aus unedlem Metall, - an der Vorderachse mit einem elektrischen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 300 Watt, - mit einem auf dem Fahrgestell montierten, wannenartigen, vorne leicht abgeschrägten Kippbehälter (Kippmulde) mit einem Fassungsvermögen von bis zu 106 Liter, - vorne mit zwei, mit profilierten Luftreifen versehenen Antriebsrädern (Durchmesser: ca. 30,5 cm), - hinten mit einer mit Fußbremse ausgestatteten sog. Volllenkrolle (Durchmesser: ca. 20,3 cm), - mit einem Eigengewicht (ohne Akkumulator) von ca. 33 kg, - mit einer Traglast (Ladekapazität) von bis zu 100 kg, - mit zwei Vorwärtsfahrstufen (schnell / langsam) und einem Rückwärtsgang, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 4,2 km/h (vorwärts) und 2,4 km/h (rückwärts), - wird von einer hinter dem Fahrzeug herlaufenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Elektro-Muldenkipper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"

Elektro-Dumper "MD-450E", Foto siehe Anlage, - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 800 Watt und einer 5 x 12 V Batterie, - mit Gummiketten ausgestattet, - mit den Abmessungen von ca. 1740 mm x 700 mm x 910 mm (L x B x H), - mit einem Eigengewicht von 215 kg, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 3 Std, - mit zwei Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen, - mit einem auf dem Fahrgestell angebrachten mechanischen Kippbehälter mit den Abmessungen von ca. 1080 mm x 600 mm x 290 mm (L x B x H), - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen, - mit einer maximalen Zuladung von 450 kg, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Kies, Sand, Holz oder Salz oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einer Kippbrücke und Ketten statt Rädern steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"

Elektro-Dumper "MD-500E PRO", Foto siehe Anlage, - mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 750 Watt und einer 4 x 12 V Batterie, - mit zwei größeren Antriebsrädern und zwei kleineren Steuerrädern, - mit den Abmessungen von ca. 1660 mm x 820 mm x 1085 mm (L x B x H), - mit einem Eigengewicht von 178 kg, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5,0 km/h, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 8 Std, - mit stufenlosem Vorwärts- und Rückwärtsgang, - mit einem auf dem Fahrgestell angebrachten mechanischen Kippbehälter mit den Abmessungen von ca. 1135 mm x 820 mm x 380 mm (L x B x H), - mit einer Lenkstange mit Bedienelementen, - mit einer maximalen Zuladung von 500 kg, - wird von einer dahintergehenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Kies, Sand, Holz oder Salz oder dem Bewegen von Lasten wie Holz über kurze Entfernungen in unebenem Gelände bestimmt, - nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen bestimmt, - die Ausstattung mit einer Kippbrücke steht einer Einreihung als Muldenkipper nicht entgegen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Dumper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"

AN ALL TERRAIN UTILITY VEHICLE WITH AN ELECTRIC MOTOR. WITH HELICAL GEARING DRIVETRAIN. WITH HIGH GROUND CLEARANCE TO ALLOW TRANSIT OVER ROUGH GROUND. WITH SOLID REAR AXLE AND INDEPENDENT SPRING OVER-SHOCK FRONT SUSPENSION AND SELF ADJUSTING REAR DRUM BRAKE. WITH OFF-HIGHWAY TYRES. WITH A STEEL TIPPING CARGO BED WITH A MAXIMUM CAPACITY OF 227 KG. MAXIMUM SPEED IS 15 MPH (24 KMPH) PAYLOAD IS 409KG. DIMENSIONS: LENGTH 2728MM X WIDTH 1525MM X HEIGHT 1130MM.

AN ALL TERRAIN UTILITY VEHICLE. TWO SEAT, DRIVER AND PASSENGER. FITTED AS STANDARD WITH A FULL ROLL-OVER PROTECTION FRAME. WITH A 624 CC V TWIN CYLINDER, AIR COOLED PETROL ENGINE, WITH A MAXIMUM TORQUE OF 32.6 FT/LBS. WITH FOUR WHEEL DRIVE CVT TRANSMISSION AND HILLIARD FRONT DIFFERENTIAL AND MECHANICAL REAR DIFFERENTIAL. 7 GALLONS FUEL SYSTEM CAPACITY. SPEED 0 - 25 MPH. WITH INDEPENDENT DUAL A-ARM SUSPENSION, WHICH HAS 8 INCHES OF TRAVEL AT EACH WHEEL. 4 WHEEL HYDRAULIC DISC BRAKES. RACK AND PINION STEERING. THE VEHICLE IS STURDILY BUILT, AND HAS OFF ROAD TYRES; AND A HIGH GROUND CLEARANCE. WEIGHT 1,650 LBS. HAS A 14.4 CUBIC FOOT STEEL CARGO BED WITH A MANUAL TIPPER WHICH CAN BE USED TO TIP UP THE CARGO BED. LENGTH 119 INCHES, WIDTH 63.55 INCHES. HEIGHT 73 INCHES. WHEEL BASE 78 INCHES. TOWING AND PAYLOAD CAPACITY 1,400 LBS. IT IS FITTED AS STANDARD WITH A COUPLING DEVICE, PLUS A FRONT HITCH. IT IS CAPABLE OF TOWING A NON-BRAKED TRAILER OF TWICE ITS OWN WEIGHT ON AN EVEN SURFACE.