mit Motor mit einem Hubraum von 2|500|cm$3|oder weniger

Kraftfahrzeug für den Transport für Waren, Foto siehe Anlage - in Form eines zweiachsigen Pritschenfahrzeugs, mit einer viertürigen Fahrerkabine mit zwei Sitz-   reihen für die Beförderung von Personen und einer von der Fahrerkabine abgetrennten, offenen    Ladefläche für die Beförderung von Waren, - laut Antrag: - - mit einem Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5.000 kg, - - mit einem Hubraum von 2.000 cm³, - - neu, - - mit einem Radstand von 3.270 mm und einer inneren Länge auf dem Boden der Ladefläche       von 1.638 mm, - - ohne Laderaumwanne (sog. Bedliner), - - ohne Hardtop-Abdeckung der Ladefläche und  - - ohne Laderaumabdeckung, die an der Rückseite der Fahrerkabine fest montiert und von hinten      aufklappbar ist, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Länge der Ladefläche mehr als 50 % der Länge des   Radstands) für den Transport von Waren bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hub- raum von weniger als 2 500 cm³, neu"

Véhicule militaire «RIDER » de type 4x4 non blindé et avec cabine ouverte, pour l’usage de transport de marchandise. Il est équipé de quatre roues, 2 sièges à l’avant dont celui du conducteur. Ce véhicule est destiné aux forces spéciales et aux forces d’intervention rapide. Deux personnels servent le véhicule. Grande capacité de chargement, support d’armes et support radio. Pour le transport de marchandise Poids : 1800 KG Cylindrée : 2200 cm³, 4 cylindres Masse total autorisée : 2600 KG Il est constitué d’un châssis tubulaire en acier à haute caractéristique élastique sur lequel sont fixés un moteur diesel, deux essieux, une boîte de transfert.

Kraftfahrzeug für den Transport für Waren, sog. Ford Ranger, int. Programmbezeichnung: P703; Foto siehe Anlage - in Form eines zweiachsigen Pritschenfahrzeugs, mit einer viertürigen Fahrerkabine mit zwei Sitzreihen    für die Beförderung von Personen und einer von der Fahrerkabine abgetrennten, offenen Ladefläche   für die Beförderung von Waren, - laut Antrag: - - mit einem Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5.000 kg, - - mit einem Hubraum von 2.000 cm3, - - neu, - - mit einem Radstand von 3.270 mm und einer inneren Länge auf dem Boden der Ladefläche       von 1.638 mm, - - ohne Laderaumwanne (sog. Bedliner), - - ohne Hardtop-Abdeckung der Ladefläche und  - - ohne Laderaumabdeckung, die an der Rückseite der Fahrerkabine fest montiert und von hinten      aufklappbar ist, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Länge der Ladefläche mehr als 50 % der Länge des   Radstands) für den Transport von Waren bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von weniger als 2 500 cm³, neu"

Neues sechsradgetriebenes Kraftfahrzeug (ATV), mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung mit einem Hubraum von 649,8 ccm, mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, hydraulischen Scheibenbremsen und Antrieb über eine Welle. Das Fahrzeug verfügt über eine auf dem Ackermann-Prinzip beruhenden Lenkvorrichtung mit Lenkstange, einen Einzelsitz sowie eine hintere stabile Ladefläche (mit Seitenwand und Heckklappe) mit einer Trägerkapazität von 318 kg; es gibt auch einen Ladungsträger an der Vorderseite für eine Last von 45 kg. Das Fahrzeug ist mit einer Beleuchtungseinrichtung, Seilwinde und „all-terrain“ Reifen mit tiefem Profil für unbefestigtes Gelände ausgestattet. Das Trockengewicht des Fahrzeugs beträgt 574 kg. Abmessungen (LxBxH): 297x122x128 cm. (Gewichts-, Längen- und sonstige Angaben lt. Antragsteller). Fahrzeug zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten, sowie zur Personenbeförderung und Lastenbeförderung konzipiert. Da der Hauptverwendungszweck als Zugmaschine (Pos. 8701) oder Personenbeförderung (Pos. 8703) bzw. Güterbeförderung (Pos. 8704) nicht festgestellt werden kann, war das Mehrzweckfahrzeug in der Nomenklatur zuletzt genannten Position einzureihen.

Véhicule automobile à usages multiples et principalement destiné au transport des marchandises. Il est, notamment, équipé de quatre roues, de 2 sièges à l'avant dont celui du conducteur, d’une cabine ouverte, d’un arceau de sécurité, d’un moteur diesel (à piston à allumage par compression) d’une cylindrée de 1 267 cm³ et d’une benne d’une capacité de 907 Kg. Il roule à une vitesse maximale de 31 km/h, a une capacité de traction de 560 Kg et est d’un poids en charge utile de 1 535 Kg. Il peut recevoir, en option, différents équipements. entretien des parcs paysagers

Véhicule pour le transport d’animaux vivants, consistant en un châssis de véhicule utilitaire à moteur diesel complété avec une carrosserie de bétaillère. La carrosserie intègre des claires-voies en partie haute, une porte latérale, un seuil de chargement et un marchepied à l’arrière. En fonction du modèle, le véhicule est conçu pour le transport de bovins, d’ovins, de caprins, etc. La carrosserie du véhicule est en aluminium. Le poids total autorisé en charge du véhicule est de 3 500 kg. En fonction du modèle, sa cylindrée est de 1 997 ou 2 399 cm³.