EU-Außenhandel - Gebraucht, für Schiffe für die Seeschifffahrt der Positionen|8901|bis 8906, für Schlepper der Unterposition|8904|00|10|und für Kriegsschiffe der Unterposition|8906|10|00

Die Extra-EU-Beschaffung von Gebraucht, für Schiffe für die Seeschifffahrt der Positionen|8901|bis 8906, für Schlepper der Unterposition|8904|00|10|und für Kriegsschiffe der Unterposition|8906|10|00 ist stark konzentriert. 🇧🇳 Brunei Darussalam vereint 68.5% der Einfuhren (€6.9M) auf sich, gefolgt von 🇬🇧 Vereinigtes Königreich (12.4%). Mit einem HHI von 4903 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die EU exportiert Gebraucht, für Schiffe für die Seeschifffahrt der Positionen|8901|bis 8906, für Schlepper der Unterposition|8904|00|10|und für Kriegsschiffe der Unterposition|8906|10|00 in 8 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇸🇬 Singapur bleibt der grösste Abnehmer (18.0%, €7.3M), gefolgt von 🇸🇬 Singapur, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇳🇴 Norwegen.

Innerhalb der EU konzentriert 🇩🇪 Deutschland 68.8% der Gebraucht, für Schiffe für die Seeschifffahrt der Positionen|8901|bis 8906, für Schlepper der Unterposition|8904|00|10|und für Kriegsschiffe der Unterposition|8906|10|00-Einfuhren auf sich, weit vor 🇵🇱 Polen (8.4%). Die grössten importierenden Mitgliedstaaten sind 🇩🇪 Deutschland, 🇵🇱 Polen, 🇮🇹 Italien.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark steigend (185.7%), während die Ausfuhren stark rückläufig (-36.0%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.