EU-Außenhandel - Andere Luftfahrzeuge (z.|B. Hubschrauber und Starrflügelflugzeuge), ausgenommen unbemannte Luftfahrzeuge der Position|8806; Raumfahrzeuge (einschließlich Satelliten) und Trägerraketen für Raumfahrzeuge sowie Suborbitalfahrzeuge, Starrflügelflugzeuge und andere Luftfahrzeuge, mit einem Leergewicht von mehr als 2|000|kg bis 15|000|kg

Die Extra-EU-Beschaffung von Andere Luftfahrzeuge (z.|B. Hubschrauber und Starrflügelflugzeuge), ausgenommen unbemannte Luftfahrzeuge der Position|8806; Raumfahrzeuge (einschließlich Satelliten) und Trägerraketen für Raumfahrzeuge sowie Suborbitalfahrzeuge, Starrflügelflugzeuge und andere Luftfahrzeuge, mit einem Leergewicht von mehr als 2|000|kg bis 15|000|kg ist stark konzentriert. 🇺🇸 Vereinigte Staaten vereint 65.2% der Einfuhren (€6.7B) auf sich, gefolgt von 🇨🇭 Schweiz (14.0%). Mit einem HHI von 4524 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die wichtigsten Extra-EU-Exportmärkte für Andere Luftfahrzeuge (z.|B. Hubschrauber und Starrflügelflugzeuge), ausgenommen unbemannte Luftfahrzeuge der Position|8806; Raumfahrzeuge (einschließlich Satelliten) und Trägerraketen für Raumfahrzeuge sowie Suborbitalfahrzeuge, Starrflügelflugzeuge und andere Luftfahrzeuge, mit einem Leergewicht von mehr als 2|000|kg bis 15|000|kg sind 🇺🇸 Vereinigte Staaten, 🇮🇳 Indien, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich. 🇺🇸 Vereinigte Staaten nimmt 42.5% der europäischen Ausfuhren ab (€4.3B).

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von Andere Luftfahrzeuge (z.|B. Hubschrauber und Starrflügelflugzeuge), ausgenommen unbemannte Luftfahrzeuge der Position|8806; Raumfahrzeuge (einschließlich Satelliten) und Trägerraketen für Raumfahrzeuge sowie Suborbitalfahrzeuge, Starrflügelflugzeuge und andere Luftfahrzeuge, mit einem Leergewicht von mehr als 2|000|kg bis 15|000|kg 🇩🇪 Deutschland, 🇩🇰 Dänemark, 🇧🇪 Belgien. 🇩🇪 Deutschland macht 17.8% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 waren die Einfuhren stark steigend (38.5%) und die Ausfuhren stabil (0.4%) im Vergleich zum Vorjahr.